推 buslover:最近台鐵怎麼買什麼裝置都出問題啊?? 61.228.107.195 06/30 16:14
推 OhmoriHarumi:應該只是最近被連環爆而已 說不定是 140.113.92.225 06/30 16:15
→ OhmoriHarumi:以前的事情慢慢被挖出來 140.113.92.225 06/30 16:15
→ pig:業者透露?弊案?乾脆說台鐵又爆妨害風化案算了 211.20.47.64 06/30 17:01
'06/06/30 中國時報
台鐵採購案又爆弊端！鐵路局耗資台幣四億元採購第三代電腦售票系統，但業者透露，
售票系統無法達成自動配票功能，民眾可能用電腦訂不到有座位的車票、上車後卻發現有
座位。
鐵路局售票系統採配票制，列車停靠的車站有售票區間，每個區間座位數固定，無法
互相流通。例如，台北花蓮線，台北宜蘭間分配三百個座位、台北花蓮間五百個，若預訂
台北宜蘭間票數超過三百，而台北花蓮間訂票只有三百人、還剩下二百個座位，但訂購台
北到宜蘭火車票的民眾仍無法買到有座車票。
鐵路局為解決訂票系統僵化、不便情況，兩年前耗資台幣四億元購置第三代電腦售票
系統，以及台幣十幾億元的自動化電腦售票機，日前完成驗收並繳清採購款項。該系統原
訂去年中達成全區間自動售票功能，讓售票作業更有效率，使原本訂不到座位的旅客有機
會在部分區段有座位。
但自動配票功能完成時程不斷展延，現在連系統設定功能都未達成，台鐵就悄悄完成
系統驗收、付款，綁標、圖利特定廠商之說再度浮上檯面。
台灣鐵路管理局運務處副處長魏鴻傑表示，台鐵第三代電腦售票系統有兩年保固期，
期間鐵路局仍可要求日商ＮＥＣ修改座位訂票系統。
魏鴻傑指出，鐵路局正研究修改售票系統程式，由於訂票系統分為兩部分，列車開行
前八至十四天的訂票系統委託中華電信執行，台鐵自行營運列車開行前七天至當天的訂票
系統，因此系統程式更改範圍受限。
魏鴻傑表示，鐵路局希望先開放當日列車短途區間有座車票，例如台北高雄間旅客，
可能在台北桃園間有座位；之後再放寬到開車前四天，座位區間里程延長為中距離；希望
今年底前，開車前七天車票，至少十分之一有座車票可彈性開放其他區段利用。
【2006-06-30 中國時報 第A9版╱社會脈動 黃如萍 】
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