作者menal ()
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標題[情報] 台鐵票價 將改採區塊計價
時間Mon Jun 19 11:02:52 2006
台鐵票價 將改採區塊計價
【記者楊文琪/台北報導】
九年未變動的台鐵票價將重大調整。為因應高鐵通車競爭與北宜高速公路通車,台鐵規劃
參照捷運的作法,以行車距離70公里為一計算區間,沒有座位的票價將較有座位的車票便
宜,台鐵正在規劃新票價方案,預定周三(21日)向交通部長郭瑤琪提報。
國道客運業者則因油價持續上漲,已向交通部公路總局提出票價調漲案,漲幅在15%至17%
之間,目前公路總局正在審議中,預定最快本月底即可完成審議,然後轉呈交通部費率審
查委員會審查。
交通部官員說,如果公路總局路線審議委員會核定調幅,交通部費率委員會也沒有意見的
話,國道客運新票價最快8月上旬可以公告實施。
交通部相關官員表示,台鐵新票價方案變動不小,為避免旅客混淆,並與高鐵票價進行明
顯區隔,新票價實施時間應會搶在高鐵通車前。
據指出,台鐵規劃的新票價方案,從基隆到屏東全線以每70公里(約台北至新竹的距離)
為一個區間,訂定類似捷運票價的區間式票價級距,旅客可在自動售票機購買這種無座位
(即不劃位)的車票,且任選一種車種搭乘。
購買不劃位車票的旅客,在同一票價區內都可以下車,類似現行台北松山至板橋的區間票
;而有座位(劃位)的車票則在人工售票窗口販賣,票價與不劃位車票不同,原則上不劃
位的車票較便宜。
台鐵表示,這種票價調整只是將過去以每站計價的方式,改為類似捷運的區塊式計價而已
,如此可大幅簡化台鐵票價為二至三種,並不會調高票價,所以只要交通部長同意,不必
再經交通部費率審議委員會審議。
由於北宜高通車後台鐵台北往返宜蘭的營運優勢不再,加上高鐵10月底通車後,長途客運
旅客將會流失,郭瑤琪有意藉由台鐵票價調整,連帶調整其營運模式,並將多餘的人力轉
至其他鐵路局部門。
【2006/06/19 經濟日報】
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◆ From: 61.62.244.45
推 lyh1215:到底有多少種方案阿,已經聽很多次了說 203.72.76.99 06/19 12:21
→ lyh1215:70公里一區間的意思是我從台北坐到桃園或 203.72.76.99 06/19 12:22
→ lyh1215:新竹都是花一樣的錢嗎?70公里太大了些吧 203.72.76.99 06/19 12:22
推 kfshiang:且任選一種車種搭乘。 202.145.180.61 06/19 12:25
→ kfshiang:這樣大家都會擠在對號列車... 202.145.180.61 06/19 12:26
推 jackeycs:去年講到現在 到底要不要改阿.. 140.112.214.9 06/19 12:29