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http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=vivi20060716214043 【發現新台灣】新人類鐵道迷 賦予老火車新生命 記者:吳安琪 攝影:林煌賓 報導  站務員:「古庭維!」古庭維:「有!」站務員:「來,快,他們兩位說去回, 可是這邊只有回程,如果真的沒有的話,就工作人員的兩位劃掉給他們用。」報到 民眾:「我台北機廠的,台北機廠,對啊我台北機廠的。」站務員:「您有報名嗎 ?」報到民眾:「他打電話叫我來。」站務員:「台北機廠喔,等一下找會長,那 個蒸汽機車我修的,所以這樣沒有跟郭先生他們坐一起,拿剛剛那取消的,不好意 思 歹勢歹勢,鄭銘章,局長來了,歡迎歡迎,百忙之中來,謝謝。」  站務員:「各位參加鐵道協會活動的朋友大家好,非常歡迎大家參加我們這個活 動,因為我們的蒸汽火車預定53分進站,為了我們的秩序,請大家可不可以先到月 台去等這輛車,來了、來了、來了,車子來了。」  車站廣播:「各位旅客本列車的終點松山站到了。」終點站,該下車了,鐵道文 化協會的鄭銘章、許照興、林信宏卻正排隊要上車,沒搞錯,一群人在火車車廂會 合要去拜訪好久不見的老朋友。鐵道情報總編輯古庭維:「我國中二年級那年,『 小叮噹』就已經沒有在開了,那是它的最後一年,所以我要搭乘到的機會比較少。 」  古庭維20出頭,他的國中二年級是9年前,從那之後,坐火車開窗兜風機會很少 了。乘客:「在裡面、在裡面,看到了,那四節巴士窗,就是窗戶上面還有一個小 的,太好了。」遠遠陰暗機棚裡,錯落的藍色身影並不起眼 ,卻一下勾起大夥兒 的熱情。  導遊:「我們先從月台下,然後看要怎麼走過去,可能是不是走他們那個工作路 線,工作走道,照這一塊做就好,照這一塊來做。」  大家比畫的叫做行先板,是車廂外標示出發點,與目的地的小板子,而這幾列 DR2050「小叮噹」的名號響亮,首先它真的是小階梯要外突一塊才接得上月台,內 部走道窄、天花板矮,電風扇還得往上縮,不然會碰到旅客的頭,另外它的車廂塗 裝原本是黃色白色的,跟小叮噹因為被老鼠咬掉耳朵,把身體從黃白色哭成藍色白 色,有段一樣的變色歷程,一起過來的七堵調車場老員工,講古講得興致勃勃。  老員工:「68年以前,這個跑花東線,這個是最高級的車。」通常機器久不動, 很容易鏽蝕,「老朋友」的狀況卻維持得真不錯,氣氛也一下子歡快起來,大家要 幫老友做出場準備,補上座位號碼,不過座號往哪貼呢?  古庭維:「貼上面好像沒甚麼空間啊,這裡嘛就貼這個高度啊,可是每個位子, 那就不然貼這裡,還是貼上面這裡這會擋到。」參加學生:「而且如果矮一點,剛 好看不到,你太高了好不好,不然貼天花板好了。」乘客:「貼這裡有沒有,就貼 在這上面,這樣大家都都看得到,現在大學生講出來的話,都這麼沒有建設性嗎。 」參加學生:「對不起!」  幾個六年級後段,七年級生可不是來亂的,他們是這次活動的主力,幾個人分屬 台大火車社,以及交大鐵道研究會,正就讀台大生化所一年級的古庭維,還是這次 活動的發起人主辦人。  古庭維:「在鐵路節這個機會,平常鐵路局自己會辦活動,今年他居然靜悄悄的 ,當然為甚麼原因,我們也大概可以猜測到他們為甚麼這麼低調,但是我們就是想 說,其實大家都是愛鐵路的人,愛火車的人也不忍心看到鐵路,都是呈現一種比較 負面的形象,這個(活動)效果,最終回到原點,其實就是以愛鐵路為出發點。」  年輕人有純真熱情,文化推廣、文資保存的道路上,也還需要前輩做指引,不過 要對前輩開玩笑的時候,絕對不會客氣。古庭維:「我們原則上顏色還是一樣,用 傳統的藍底白字,看看能不能營造出那種。」參加學生:「學長其實一般,現在這 個年代的傳統,我們是白底藍字,那藍底白字的傳統是一個更好的傳統。」古庭維 :「好。」  小叮噹車廂裡的會議說說笑笑中發現,要做的事還多著呢,像是資料印刷完成已 經是4天後,這時候離活動不到48小時。古庭維:「一袋裡面有三個東西,第一個 是折頁,第二個是明信片,第三個是鐵道情報。」剛下課,幾個人趕到鐵道協會的 辦公室做手工。古庭維:「開工完以後大家再去吃飯,很殘忍喔很殘忍嗎!很殘忍 ,那我也不能說甚麼。」  先用對火車的愛跟責任感來撐肚皮了,別看古庭維年輕他的火車之愛持續將近20 年。古庭維:「有的人是從小,譬如說要常常搭火車出門去外婆家,去阿公阿?家 我也沒有,有的人是住在鐵軌旁邊,我也沒有就是沒有任何理由地就喜歡它了。」 很e世代的「愛就愛了」,幾個新生代各有他們的愛戀火車紀事,連著幾天為鐵道 活動熬夜,感覺則是「過癮」,不過可能頭也有些昏。  參加學生:「學長沒有明信片了。」古庭維:「沒有明信片了,這邊還有。」參 加學生:「空的啊。」古庭維:「空的,糗了,明信片有250個耶,那你要270袋, 大哥不太聰明欸。」古庭維:「好啦,那就裝250份就好了,對不起好啦,你要體 諒,我這幾天都很累。」  大家還要再撐兩個晚上,因為主角要再過半天,也就是活動半天之前,才要壓軸 登場。」台鐵員工:「好!來,抓好,放了喔!」十位彰化機務段的台鐵員工小心 翼翼呵護,這個活動古蹟一路北上。台鐵員工:「CK124,以前這個在日據時代, 叫C12型,這是編號第四號車。」七十歲的CK124是目前,台鐵保存狀況最好的蒸汽 車頭,其實還能出勤的也就剩下它了。  古庭維:「喜歡鐵道旅行的人口相當多,但願意去真的去研究鐵道的歷史,去把 鐵道的產業、資產,更深入去做一些保存,甚至於再利用,這個是需要一點熱忱以 及專門知識,幫我們推一下火車好不好。」  蒸汽車頭沒生火,只能手動。記者:「輛幾噸?」台鐵員工:「沒多少啦,比人 重而已啦,來1、2,1、2、3。」 這項任務恐怕是更沉重的吧,至少古庭維這些學 弟妹們開始接棒了。鄭銘章:「我也很高興啊,如果說他們以後做得更好的話,我 們就可以比較輕鬆,該我們到外面去拍火車了。」不過鄭銘章才剛誇完,旁邊古庭 維就因為只顧著拍照,把正事給忘了。  鄭銘章:「尺都沒帶嗎,去跟他們借,趕快去跟他們借,趕快去借,要不然這個 今天裝到半夜喔,都不要回去了。」身負揭示活動主旨任務的Head Mark,應該要 裝到火車前頭的,現在還躺在地上。鄭銘章:「太小太小啦,太小太小囉,你這個 最少要加2mm。」原來鑽孔位置大小也都不對,古庭維的笑容一下被苦澀取代。  鄭銘章:「OK!好!」這幾下落槌,大家總算又能笑了,於是學弟一步步學到, 怎麼樣辦起鐵道活動,孩子們也有機會知道,爸爸媽媽曾有甚麼樣的鐵道童年。鄭 銘章:「來了!來了!來了!就是這個,就是這個。」CK124 的汽笛、白煙,撩動 得月台上陣陣騷動。  站務員:「請拍照來賓加快速度,我們等一下要開車了。」場面真的難控制,不 少人這時的心情,根本是「跟失散多年親人重逢」,眾人連續多天的籌備,就等這 一刻,Bye bye。只有蒸氣火車有這樣的魔力吧,把人拉進時光隧道重回純真。 台 鐵人員:「我們等一下,火車會過一個彎的時候,往回看也是半秒鐘。」記者:「 過隧道以後往回?」台鐵人員:「還沒到、還沒到,有了有了有了。」 車廂裡還有很多的美夢成真,包括退休20年老火車師父的夢。」乘客郭師父:「 就是說,沒想到還有機會看到這款車,今天要不是會長邀我來,真的沒機會,看到 我以前在開的車有一份感情。」現在還知道怎麼操控蒸汽車頭的台鐵人,大概都是 郭師父的學生,師父的要求是很嚴格的。  郭師父:「應該讓大家坐得很舒服,不會這樣搖來搖去,煤炭不完全燃燒就冒黑 煙嘛,旅客白衣服就變黑啦,以前假如技術好的,雖然它冒黑煙,你不會受苦,今 天假如說他們很行那騙人的,他們學沒幾天就來駕駛了。」要比厲害威風,列車長 是另一個,不過今天這位也是處女秀。  列車長:「平溪線的徑空比較狹窄,隧道離車子的距離非常近,所以請各位頭手 不要伸出窗外,以維護自己的安全。」這樣別有韻味的鐵道景緻,加上難得出動的 蒸汽車頭,這班車上的旅客中,將近1/10來自台灣以外的地方。  乘客:「能在台灣看到這樣的蒸汽火車在鐵軌上跑,感覺很開心,像平溪線風景 很好,還保留有以前的系統,我覺得這是最適合蒸汽火車的一個路線,日本人非常 喜歡蒸汽火車,如果班次能更加頻繁,我相信會有更多日本火車迷來。」就因為這 樣的行駛還太少吧,一路上不斷有攝影迷搏命演出,這才知道今天原來也是古庭維 的嗓門考驗日。  古庭維:「不要站在鐵軌上拍照。」喉嚨啞了,心還是熱的。古庭維:「大家都 這麼投入來做這件事情,終於看到車子,進到松山站那一刻,覺得一切都是按照我 們所希望的,我們所期望的場景,終於是出現在我們眼前,早上一聽到汽笛這樣進 來,真的是非常非常感動真的,快忍不住就要留眼淚,會觸發很多小男孩小女孩, 對搭乘火車的嚮往跟憧憬,鐵道迷的培養,我想就是這樣子出來,鐵道迷並不是說 我只是喜歡火車,他可能將來可能想到說,我還會讓我的子孫再看到這樣的火車的 情況,我覺得這個就是把一個鐵道產業,資產保存的意義放在裡面。」 前一天才皺眉搖頭的前輩,對這場活動是給予將近百分肯定的。鄭銘章:「如果 說有一點點不太沒有考慮到好的地方,我們的票價是不是太便宜了,大概是這樣, 不過我相信大家都非常地滿足,以後要多多辦。」還多辦,就這一次鐵道協會已經 貼進去4萬多元,差不多將近30名會員的會費了,不過能親身感受CK124汽笛的魄力 ,無價!大家心中的激動,讓回程成了感恩之旅。 記者:「庭維他要跟你握手!」古庭維:「謝謝!今天謝謝各位給我的捧場,謝 謝!」老火車如果會講話,會不會也想謝謝熱情的新人類,讓它可以再次奔馳於山 間水上,在城市與鄉村之間呢! -- ProjectA 開工! 說: 好口怕@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.178.207 mrt620:轉錄至看板 NTU-Rail 07/17 00:23