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鐵路高架化路線爭議 市府要求鐵路局說明
發布單位：新聞局 發布日期：2006-7-20 14:10: 0
台中市政府都市發展局昨日召開會議研商鐵路高架化後都市
之縫合計畫，但鐵路改建工程提出原「臨時軌」與「永久軌」互相對
換之主張，都發局以市府立場認為茲事體大，要求「鐵路局」對所以
改變主張之必要性及未來放置等相關問題應提出詳盡之說明，並據了
解有關「永久軌」與「臨時軌」之路線對換，鐵路局已報請行政院核
示之中。
都市發展局表示，有關鐵路高架化「臨時軌」與「永久軌」之規
劃內容相當繁雜，概括說來，最近之決定係以現鐵道路線實施高架化
為施工便利，將使用台中市東光園道部分路段土地舖設平面鐵軌，維
持鐵路通行稱之為「臨時軌」，現鐵路完成高架化後即將「臨時軌」
拆除，以高架後之現有鐵路為「永久軌」。
但鐵路局提出之主張為：利用東光園道部分路段土地（即原臨時
軌路線）逕行高架，施工完成後，將現有平面鐵路予以拆除，換言之
即原來規劃「臨時軌」成為「永久軌」，而原規劃之「永久軌」則成
為「臨時軌」，鐵路局此一主張係著眼於可節省舖設臨時軌之經費，
並縮短鐵路高架化施工之時間，自有其優點，但市府認為依照鐵路局
之主張涉及下列甚多問題，值得逐一檢討並要求鐵路局提出詳盡之說
明。
－台中市政府提出鐵路高架化都市縫合計畫，係依照原來「臨時
軌」與「永久軌」之規劃就土地使用、交通路線等作通盤考量，鐵路
局提新的主張，過去無異白忙一場，仍需回到原點重新開始。
－依照鐵路局主張鐵路變為園道，園道變為鐵路，涉及都市計畫
變更，均須依照都市計畫程序辦理鐵路高架化，能否較原規劃提前完
成，應再作思考。
－依照原規劃鐵路高架化不涉及土地問題，現擬使用市有園道土地作
為永久軌拆除後之現平面鐵軌土地，是否亦互相交換，抑或互相撥用
以及土地價差等問題，應如何解，均應先行妥善考量。
－使用現東光園道部分土地高架鐵路可能影響東側（東光園道在
鐵路東側）居民生活品質，是否可能有所反彈，亦應加以考慮。
－鐵道路線變更後實質放置如何，似乎也值得評估。(7/20*1)
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台中市公車路網暨站牌分佈圖（15mb，pdf檔），歡迎下載：
http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TCBline.pdf
台灣高、快速公路系統分佈圖（4mb，jpg圖檔），歡迎下載：
http://fcuaa.fcu.edu.tw/~d8864609/TWexpway.jpg
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