推 cbate:講個大概而已218.175.222.164 08/04 00:50
推 cbate:我是說,我講個大概而已.......@@218.175.222.164 08/04 01:07
推 cassine:ICE1停靠:薩爾茲堡、因茲布魯克、琳茲、140.112.248.162 08/04 01:08
→ cassine:維也納南站140.112.248.162 08/04 01:09
推 raincsmu:有停 218.162.108.54 08/04 09:31
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作者: eslite12 (recta sequi) 看板: Railway
標題: Re: 高鐵
時間: Fri Aug 4 15:05:45 2006
※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言:
: : 德國(ICE):德、比、荷、瑞、奧地利
: ICE-T、ICE-VT 是搖擺式
: ICE 有開進奧地利嗎?
: 德國有高級列車 MET
MET在德國絕對不會跟ICE等級混談(即使就多數非專業人士的眼光 長得也實在是差太多了)
另外去討論"德國的高鐵路網"的意義是什麼 老實說我也頗懷疑 除了法蘭克福機場到科隆
所謂的高速新線(這個詞是中國人翻的?)外 德國高鐵也是跑在普通的軌道上(反正都1435)
以前德國媒體還很喜歡討論ICE在萊茵-魯爾區的待避問題
這就是我對"高鐵版"頗為質疑的地方 捷運跟鐵路可得區分是因為運轉方式大體上不一樣
就算它們基本上是在共通的技術基礎上 可是鐵路跟"高鐵"呢? 你甚至不能說"傳統鐵路"
歐洲之星剛通的時候在英國跑的路基有一大段是史蒂文森時代的東西哩
有個台灣高鐵版是合理的 因為台灣高鐵的範圍很穩固 可是"高鐵"呢? 我手邊有份資料
是高鐵局剛成立時的說帖 上面可是否認Pendolnino做為一種高鐵的 所謂的200公里
其實也已經是以前的說法了 在德國某些路段連IC都能跑到200公里了
: 還有 俄羅斯:Sokol
就我幾乎每天看英語莫斯科時報網路版所得 Sokol的狀況其實是讓人懷疑的
RZD(原俄羅斯鐵道部)內部其實比較支持和西門子合作弄一款ICE寬軌版
不過計劃也已經中斷 俄羅斯的油元在富裕的新興中產階級的引導下
目前是優先流向公路建設的
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