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※ 引述《cbate (似飛)》之銘言: : 高速鐵路系統 : 法國(TGV):法、英、德、荷、韓 連接英法海底隧道、比利時的列車雖說也是 TGV 系統,但有正式名稱叫 Euro Star 同理,德、比、荷、法之間的列車叫 Thalys 韓國:KTX : 德國(ICE):德、比、荷、瑞、奧地利 ICE-T、ICE-VT 是搖擺式 ICE 有開進奧地利嗎? 德國有高級列車 MET : 日本(Sinkansen):日、台 ....... 車款太多了 : 西班牙(AVE):西 名字為 Euromed 還有 俄羅斯:Sokol : 搖擺式列車系統 : Pendolino:義、芬、葡、捷、斯洛維尼亞、英 義大利:Euro Star Italy 芬蘭:Pendolino S220 葡萄牙:Alfa Pendular 英國:Pendolino Britannica、Super Voyage 還有 西班牙:Alaris 英國:IC125、IC225 : X2000:瑞、中 瑞(典) 中國的似乎用在廣東~香港 : ICN:瑞 瑞士還有 IC2000,但不是搖擺式 : Eurostar Italia:義、瑞 Euro Star Italy 有款 ETR500 不是搖擺式,採 P&P 有開進瑞士的是 Cisalpino : Acela:美 還有 挪威:Signatur 西班牙:Talgo : LRC:加 : 磁浮系統 : 上海磁浮列車 -- Sincerely, 日本自助旅行紀錄 Wayne Su http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour 2006 九月 歐亞大陸鐵路橫貫之旅 「籌備中」 香港~北京~(蒙古)~莫斯科~(華沙)~柏林科隆~蘇黎世~蒙投~薇威日內瓦 ~馬賽~尼斯~摩納哥羅馬~威尼斯~米蘭列支敦士登~琉森~伯恩~巴黎倫敦 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.27.215
cbate:講個大概而已218.175.222.164 08/04 00:50
cbate:我是說,我講個大概而已.......@@218.175.222.164 08/04 01:07
cassine:ICE1停靠:薩爾茲堡、因茲布魯克、琳茲、140.112.248.162 08/04 01:08
cassine:維也納南站140.112.248.162 08/04 01:09
raincsmu:有停 218.162.108.54 08/04 09:31
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: eslite12 (recta sequi) 看板: Railway 標題: Re: 高鐵 時間: Fri Aug 4 15:05:45 2006 ※ 引述《mstar (Wayne Su)》之銘言: : : 德國(ICE):德、比、荷、瑞、奧地利 : ICE-T、ICE-VT 是搖擺式 : ICE 有開進奧地利嗎? : 德國有高級列車 MET MET在德國絕對不會跟ICE等級混談(即使就多數非專業人士的眼光 長得也實在是差太多了) 另外去討論"德國的高鐵路網"的意義是什麼 老實說我也頗懷疑 除了法蘭克福機場到科隆 所謂的高速新線(這個詞是中國人翻的?)外 德國高鐵也是跑在普通的軌道上(反正都1435) 以前德國媒體還很喜歡討論ICE在萊茵-魯爾區的待避問題 這就是我對"高鐵版"頗為質疑的地方 捷運跟鐵路可得區分是因為運轉方式大體上不一樣 就算它們基本上是在共通的技術基礎上 可是鐵路跟"高鐵"呢? 你甚至不能說"傳統鐵路" 歐洲之星剛通的時候在英國跑的路基有一大段是史蒂文森時代的東西哩 有個台灣高鐵版是合理的 因為台灣高鐵的範圍很穩固 可是"高鐵"呢? 我手邊有份資料 是高鐵局剛成立時的說帖 上面可是否認Pendolnino做為一種高鐵的 所謂的200公里 其實也已經是以前的說法了 在德國某些路段連IC都能跑到200公里了 : 還有 俄羅斯:Sokol 就我幾乎每天看英語莫斯科時報網路版所得 Sokol的狀況其實是讓人懷疑的 RZD(原俄羅斯鐵道部)內部其實比較支持和西門子合作弄一款ICE寬軌版 不過計劃也已經中斷 俄羅斯的油元在富裕的新興中產階級的引導下 目前是優先流向公路建設的 -- "All animals are equal, but some animals are more equal than others." -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.223.114.15