推 whitecross:我懂XD，我看好遷國際機場，畢竟CCK與週邊地區防務經營 07/16 19:20
→ whitecross:數十年，搬CCK勢必牽一髮而動全身，談何容易；反倒是現 07/16 19:23
→ whitecross:在的台中航空站，雖說已經蓋了航廈，但該航廈不像永久 07/16 19:25
→ whitecross:性建築物，倒像是台北的臨時國道客運總站,整個像免洗用 07/16 19:27
→ whitecross:中部國際機場遷到彰化不錯，但總覺得可能根本取消掉... 07/16 19:30
推 JJLi:關於航空討論我們就止於這篇文章吧…別再另外回了（離題orz） 07/16 20:29
推 JJLi:對於國際機場…要增一個國際機場就一定要有一個附屬軍機場。 07/16 20:30
推 JJLi:但彰化除了難守之外還有個很大的問題： 07/16 20:31
推 JJLi:彰化平原很容易因為北風而刮強風…（梧棲向南刮）… 07/16 20:32
推 JJLi:強風切效應讓彰化雲林變成不適合建立全天候機場的地方。 07/16 20:32
推 JJLi:清泉岡的可用腹地是大園的一半左右（大園約50平方公里） 07/16 20:34
推 JJLi:感覺如果時光能倒流的話，台中科學園區改成民航機場有多好XD 07/16 20:40
推 whitecross:為什麼"要增一個國際機場就一定要有一個附屬軍機場"？ 07/16 21:00
→ whitecross:用意何在？又，小港呢？如果是空防因素，最近的聯隊可 07/16 21:01
→ whitecross:是在台南啊，其他如岡山、左營、屏東等，是各有用途， 07/16 21:03
→ whitecross:但是跟小港也沒有關係吧 07/16 21:04
推 JJLi:小港沒有軍機場嗎？我以為全台唯一沒有軍機場的是松山…orz 07/16 21:21
推 whitecross:...錯錯錯，松山是軍民共用機場啊(有松指部) 07/18 01:40
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新社以前是可以停定翼機的，如果有機會去參觀的話就知道他的跑道長度停
飛機沒問題
以前我曾經聽過新社機場是清泉崗的備降機場，只是現在軍方怎麼想我們不
得而知了
另外台灣一堆軍民共用的機場，就連今天演習的宜蘭機場也是軍方所管轄的地方
水湳機場也是軍方管轄，如果要辨別哪些是軍方還是民航局管轄的機場
你就問問塔台上面是軍人還是公務員就知道囉～這是一個很好辨認的方式
我認為現在清泉崗沒辦法變成民用國際機場的主要原因，是因為交通動線實在
吸引不了台中人的目光，中清路常常塞車不說，沒有方便的交通工具到達也是
問題之一
其實講到國際機場，我們台灣也蓋了不少想要變身為國際機場的國內機場，
像花蓮跟澎湖等等，這些規模大到某種程度但是實際運量不成比例的地方，
都是政府有計畫地想要在那邊設立國際機場的企圖
但是最後都因為某些因素而作罷
所以我想，當高鐵跟機場捷運／高雄捷運通車的時候，台中人應該就不太會考慮
沒有交通動線又常塞車的中部國際機場作為入出境的打算了，除非這樣的趨勢
將來會有一些變化，例如三通等等ＸＤ
目前陸軍四個直升機機場裡面，就屬新社跑道最長囉～當然交通是很難作為空軍
的機場的
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