→ Attache: 61不是到黃金海岸？ 10/28 03:58
推 cbate: 環保團體跟環評過了再叫我 10/28 08:21
推 jimmylee1011: 一年365天塞不到20天的地方，交通不是問題啊...... 10/28 08:48
→ pfry19855: 賴神其實一直很想把台61開回黃金海岸，還揚言中央不蓋 10/28 08:49
→ pfry19855: 安平跨港橋就市府自建，無奈其前任天才市長 10/28 08:50
→ dorbeetle: 唉… 這條真的頗為可惜阿 不過保護區就真的很難閃過去 10/28 10:10
推 ultratimes: 61有人走嗎？ 10/28 10:32
推 canandmap: 台61當然有人走，我就是其中之一 10/28 11:03
推 Kagami3421: 本來就該開過曾文溪的 不妄想通到黃金海岸 10/28 12:48
→ Kagami3421: 能接上臺江大道就很欣慰了 10/28 12:49
噓 LoveWin7: U大一定沒走過台61才會這樣講 10/28 13:51
推 eastwing: 不過南段走的人的確少，晚上開時感覺很讚，言無古人 後 10/28 14:00
→ eastwing: 無來者的孤寂感 10/28 14:00
→ eastwing: 其實我比較怕跨港影響到安平商的進出 10/28 14:01
→ eastwing: 但繞內陸走中華西路缺乏施工空間,其實如果能規劃跨安漁, 10/28 14:03
→ eastwing: 之後沿鯤鯓湖邊緣繞過商港,或許會比較好. 10/28 14:04
→ qooisgood: 安平的船隻都不大 跨港大橋影響應該還好 10/28 15:41
→ chewie: 安平港之前才廢了安平舊港的路 重開舊港口 改建跨港的漁光 10/28 15:51
→ chewie: 大橋 橋面才高10公尺就相當陡了 10/28 15:53
→ chewie: 要作出商港能進出的橋 而且整個貫穿漁光島 應該不太可能 10/28 16:00
推 chao811023: 61是不是就中部最繁忙啊？ 10/28 16:13
→ qooisgood: 安平港能進的船最多6000噸 再高也頂多六七公尺而已吧 10/28 16:16
→ chao811023: 沒走過新竹以北 10/28 16:24
→ chewie: 60公尺 orz 10/28 16:34
推 channoides: 安平港聯外道路的里程牌都還在 10/28 17:22
推 xx60824xx: 61很讚 10/28 20:34
推 CSmonkey: 安平港來過最大隻的是麗星郵輪 10/28 21:02
→ CSmonkey: 還有，每年敦睦艦隊都會參訪…軍艦的桅杆是大挑戰 10/28 21:03
→ qooisgood: 原來郵輪會去安平港 那橋的確是要高點 因為同噸位的 10/28 22:06
→ qooisgood: 郵輪跟貨輪 郵輪吃水淺的多 10/28 22:06
推 ali0723: 台61的中彰段,車流量有時會有好像拓寬前的中山高錯覺 10/28 22:45
推 mecca: 覺得這邊台17就很夠用了 10/28 22:59
推 eastwing: 我是覺得不挖隧道的話就繞過鯤鯓湖吧,別被橋限制住功能 10/28 23:10
→ countryair: 賴市長準備要怎麼和環團溝通呢 10/28 23:33
→ pfry19855: 我是覺得賴神4年後2任期滿下莊都還不需要和環團溝通 10/29 01:22
→ pfry19855: 因為還沒有要蓋 10/29 01:22
→ pfry19855: 不過我倒是覺得假如2016政黨輪替，這段直接復編台61由 10/29 01:23
→ pfry19855: 中央買單的機會不小 10/29 01:23
→ countryair: 環團抗議是超越藍綠的，輪不輪替環團都是個變數 10/29 01:29
推 LoveWin7: 如果要蓋跨安平港大橋，難道不能設計成大鵬灣那種的? 10/29 11:22
→ chewie: 大鵬灣開闔橋考慮航道是供遊艇等級用 安平商港的開口要 10/29 11:37
→ chewie: 要大很多 而且商港進出應該蠻頻繁的... 10/29 11:38
推 ICEFTP: 要不然改過港隧道？？ 10/29 12:36
→ eastwing: 也不只環團問題,畢竟是許前市長的決定,另外前朝執政時期 10/29 13:46
→ eastwing: ,台南地區的快速公路建設是比較溫吞的 10/29 13:47