推 TaiwanXDman:沒錢吧 話說72快速道路也一堆紅綠燈啊 05/01 15:32
推 johnjiang:這個設計不錯~! 一直在幻想西濱如觀音-鳳鼻這種路段能否 05/01 16:18
→ johnjiang:弄成美式高速公路設計，問題路口實在太多得先整併消除吧 05/01 16:20
推 sxi:西濱很多橫交的鄉道, 不設紅綠燈, 就只能設高架跨越橋..花錢 05/01 16:40
→ sxi:影片的快速道路, 幾乎都是穿梭在非都市區, 跟西濱差很多.. 05/01 16:43
推 Kagami3421:西濱也是穿梭在非都市區阿.. 05/01 17:02
→ sxi:西濱每隔數公里還是會遇到小鎮, 相較美國差很多吧.. 05/01 17:47
→ xxxcc:該說國情不同吧 可能因為農田大小的差異 農路也更多 05/01 17:52
推 JJLi:台灣的城區和外國的城區定義（望） 05/01 18:03
→ ngi:影片那麼長也標一下秒數吧 我1:04有看到一個 但他也不過是橫向 05/01 19:00
→ ngi:闖越高速車流而已 這樣有比較好? 05/01 19:00
→ ngi: (更正)有差別嗎? 05/01 19:01
推 vestinland:不只美國，歐洲這種設計也不少，尤其鄉間 05/01 23:59
推 vestinland:最大差異是中央分隔帶寬度夠劃成專用左轉道，台灣設計 05/02 00:01
→ vestinland:沒這種習慣，幾乎劃作一般車道使用 05/02 00:02
→ vesting:把兩旁的你家拆一拆 就有空間弄了~ 05/02 02:40
→ EvilDoom:這要配合stop sign，台灣人看到"停"會真的停嗎? 05/02 13:27
推 codex:強推累推 台灣人不懂 stop sign & "停" :~ 05/02 14:02
推 swingle:美國四個stop sign可以解決的事情，台灣需要一支紅綠燈 05/03 03:48
推 sleepyrat:我有問題(舉手)，為什麼台灣道路設計不學新加坡?? 05/03 04:09
推 traystien:要考慮車流量，如果多到無安全橫越反應時間那根本不可行 05/03 16:25
→ traystien:歐美郊區的人口密度非常...少 橫交道路的轉向車也非常少 05/03 16:27
→ traystien:甚至主線車流量也不多 跟台灣經驗很不一樣。 05/03 16:27
→ traystien:不過還是要拜託主管標線的單位左轉保護車道好好劃設好嗎 05/03 16:28