作者BearWu (B.r)
看板Road
標題Re: [閒聊] 台61西濱快的必要性
時間Mon Feb 3 20:43:07 2014
前文怒刪!!
小的也來分享一下西濱的想法，我是認為西濱有其用處所在的
打從我會認路再接著我開車的時候，以前還記得二高只通到香山的時候
往往都要從香山那邊下交流道再接著西濱才會往南走，遇到那時只有中山高的時候，
怕塞車，一路走西濱下去，都還是穿越各個鄉鎮，比如說要去繞苑裡的街道路
還要穿越一個地下道，然後最有印象的是通霄的大隧道，接下來就一直走台17
走平面的道路才會回到雲林，我家在雲林四湖，接下來就看到陸續幾年西濱不斷的改善
建高架的建高架，從平面轉換成高架，直到二高、中山高、以及各個快速道路完善了之後
現在我們南下的時候都是二高→彰化系統→中山高→78線，是可以二個小時半就回到老家
南下的時候通常都是星期五的晚上下去，所以比較不會塞，但是如果星期日北上的時候
通常是下午的時段，在收費站還在的時候，每次經過員林收費站時，在西螺到埔鹽這段
都是必塞路段...所以我們現在北上時，都走西濱，避開中部這段高速會塞車的路段
不過現在轉etag，可能情況有比較好了吧。
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整段西濱的話，對沿海鄉鎮來說是蠻方便的，由其我們在四湖那邊的話，如果要走高速
的話，還要再先走78線，才接中山高，但最近通車的路段，麥寮至大城，這段如果開快
的話，也許你走78線的這段時間，就已經足夠你從雲林到彰化了。再來最近還有王功-
福興-鹿港這段，根本就一路可以狂飆到台中大安了，至於南下的話，也可以連絡到
嘉義東石、台南七股，算起來也是促進沿海鄉鎮的觀光。
彰化路段有王功、福興、鹿港等等的，另外對於載貨櫃的或者是砂石車，
也算是一條南北向的聯絡道，當中還有台中港這區的連繫，我想應該多少也有幫助才對。
像今天大約早上九點半從四湖出發，一路上我也沒開快，也沒塞，大約十一點半就到
竹南龍鳳港了。我是不曉得今早高速的路況怎麼樣的說。
所以對沿海鄉鎮，西濱應該還是有其用處(南北向的路線)。像重機應該也很愛西濱吧
順帶一提，未來若西濱都高架的話，不曉得有沒有再提速的可能性，要不然這段開90
還真是不太過癮的說...
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◆ From: 36.229.48.240
→ luckdot:當年中央高速公路被廢掉，不然對海線更方便！ 02/03 21:25
→ Lxr:不過我覺得，如果西濱真能全線立體化，不太需要中央快速公路。 02/03 22:27
推 jhws:台61如果路平像國道一樣就更美好了~ 02/03 22:57
推 gogodavid:很好奇為何中央高速公路在鹽水就拐向東到六甲接國3呢? 02/03 23:43
→ gogodavid:不是應該一路走台19的路廊到台南市銜接國8才合理??!! 02/03 23:44
推 yftkk:中央高速公路很像台19貫穿彰雲嘉南的路廊 02/04 00:16
推 colin79813:其實說到這個，為何整個西部沒有興建第二條台鐵的計畫 02/04 00:26
→ colin79813:目前的海線鐵路只有竹南→大甲→彰化 02/04 00:27
→ colin79813:如果台灣以前不應以公路主義而一直興建公路，而是鐵公 02/04 00:28
→ colin79813:相輔相成，不曉得會不會提高搭乘大眾運輸的意願? 02/04 00:29
推 kutkin:山嘛BOT 海嘛自償率.... 02/04 01:04
推 highstar0902:今天凌晨西螺-員林照塞... 02/04 12:12
推 bus668:樓樓樓上~這個沒辦法吧~就算不以公路為主~公路照樣塞 02/04 20:42
→ bus668:因為鐵路運能是有限的~~無法完全和公路相輔相成 02/04 20:44
推 traystien:路面太差... 02/04 21:22
→ colin79813: 要看各工務段的功力 02/05 00:17
推 traystien:我覺得是需要收費以維護路面... 02/05 19:22