作者valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)
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標題Re: [閒聊] 台61西濱快的必要性
時間Tue Feb 4 11:46:02 2014
※ 引述《thhwc (我只是路人而已)》之銘言:
: 其實這個問題我也問過別人的看法(計程車司機)
: 他們是認為這樣子的一條路沒多少用路人
: 而且也會導致原本會在經過這而停下來的人因而不願意停下來 減少鄉鎮地區的發展性
: (這部分可能記錯)
: 而且還滿有礙觀瞻的
: /////////////////////////////////分隔線////////////////////////////////////
: 我個人是有點贊同這條路的建設啦
: 一方面錢都砸下去了
: 二方面也經過我爸老家 回家方便
: 三方面也是交通便利性 可以替代國道的考量
: 我比較傾向應該將整條台61高架或者封閉而與平面道路有所區隔
: (簡單而言就是不要有紅綠燈啦)
: 並且可以考慮通道高雄
: 但 這只是我個人的看法
: 畢竟這條路真的有點荒涼
: 建下去也真的有那麼點雞肋的味道
: ※ 引述《eric0925a ()》之銘言:
: : 過年到七股走走發現
: : 台61七股以南段已經圍起來要開始蓋了
: : 和附近長輩聊到
: : 他們對在這麼鄉下一直蓋如此龐然大物也感到很疑惑...
: : 我個人認為 台61真的有需要蓋嘛???
: : 台灣西部沿海都算滿鄉下的 很多地方甚至幾無人煙
: : 這樣大筆大筆的錢花下去蓋高架道路 看了真的覺得滿浪費的
: : 西濱快速公路當初的計畫功能
: : 1.移轉中山高速公路擁擠交通量。
: : 2.配合國家整體經濟建設以及因應未來區域發展所衍生之交通需求。
: : 3.配合縱向之二條高速公路及東西向十二條快速公路,以構成台灣地區西部走廊之快速
: : 公路網。
: : 4.利於用路人依交控系統所提供之資訊,選擇行駛路徑,以增進公路運輸之效率與功能
: : 。
: : 基本上台61線就是作為西部第三條快速公路選擇
: : 但必要性真的有嘛??
: : 曾經嘗試過三次了 兩次的過年北返 一次的連續假日
: : 從台南北上 走西濱所花的時間根本不會比國一國三省到多少
: : 甚至還開得更久.........
: : 當國一國三塞車時 西濱也不是不會塞
: : 原因在於西濱的不連貫 上次卡在通霄接台一線 加上南寮那邊整個塞爆
: : 有了這次經驗 我們家寧願一路慢慢塞中山高回家還比較快
: : 完全對替代道路感到無感ˊ_>ˋ
: : 西濱原本初始總計畫是1000億出頭
: : 但經過停滯了幾年 加上最近核定的後續計畫約775億元
: : 這樣加起來總經費也突破了1500多億元!!!
: : 而這樣花下去也不算全部完成 還一堆斷掉的路段
: : 大家說五楊貴也不過882億 國道五號約900億
: : 台灣西部濱海公路原本就已經滿完善的
: : 從台17-台1-台15 一路上濱海公路路幅都算夠寬 紅綠燈也不多
: : 而沿海居民不多 車更是少 超級偏僻交通量又極少
: : 個人認為原本的西濱公路不就夠用了
: : 真的有需要再蓋一條立體化的高架道路????
: : 這些錢足夠蓋梅竹高架XD 幾條的都會捷運or高架道路 另幾條國道
: : 台61真的有興建的必要性嗎??
以前國中大約(1993~1994)過年結束
嘉義回台北(當時只有中山高和北二高)
嘉義IC00:00一上就塞車,印象中彰化下交流道
後座睡醒時,我爸開到中棲路長下坡旁的一個加油站
因為我爸是銀行司機,算經常出差知道替代道路。
然後從沙鹿清水走當時台61,我也是那時半夜不睡看這條路
(以前常去進香團,常常愛看風景就變人工GPS了 大誤)
然後蠻像高速公路的。。。啥 紅綠燈?(誤)
最後大約走到楊梅IC接回中山高,到了台北市淡水河橋。。。
早上5點左右
隔天補眠看報紙頭條。。。中山高塞成停車場
西濱就算長旅程無用
至少中短程發揮效益。
只是那些沿線改平交路口民代還是讓人蠻討厭就是了。。。
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◆ From: 123.192.140.162
推 eastwing:這篇居然沒有櫻急,不正常wwwwwww 02/04 13:17
→ valkyrie3812:那用A-train9弄一條XX高速公路讓X董高潮(大誤) 02/04 13:51
→ valkyrie3812:記得到淡水河橋時..廣播還放"台北的天空"這首歌= = 02/04 16:06
→ valkyrie3812:還有一次是雲林一路沿西濱快台61 開回八里關渡... 02/04 16:07
推 colin79813:沿海鄉鎮來回可以用台61,但是往來台北市長途路程不適 02/04 21:16
→ colin79813:合使用台61,台61雲林~台中可當國1彰雲段替代道路 02/04 21:17
推 bus668:往來台北市長程還是可以用台61喔! 02/04 22:36
→ bus668:如果台61全線建好~可以往來台北市長程~ 02/04 22:37
→ bus668:再藉由東西向快速道路回到台北市~至少可以疏解國道車流 02/04 22:38
推 xflies:我倒是有點好奇能否把A9玩成巴士帝國 XD 02/04 23:38
→ valkyrie3812:只靠巴士可以 但要發展會超級慢(據說以百年為單位) 02/04 23:48
推 colin79813:但是台61鳳鼻-大潭、香山-苗11、苑裡-大甲溪橋就會很慢 02/05 00:13
→ colin79813:最前者主線即將開工?? 大安段也要立體化 02/05 00:13
→ colin79813:但是台61香山-苗11路段立體化...不實施?? 02/05 00:14
→ colin79813:在台61通霄-白沙屯完工前,建議走二高竹南-沙鹿來替代 02/05 00:15
→ colin79813:另外台61林口段的紅綠燈是否能消滅? 02/05 00:16
→ Lxr:來個從台南到大甲的櫻急西濱(誤) 02/05 09:07
→ valkyrie3812:日商櫻急高速道路會社(誤) 02/05 12:02
→ valkyrie3812:可惜要經營高速公路應該玩simcity 02/05 12:02
→ valkyrie3812:不然應該可以弄xx高讓x董。。。XDD我好壞 02/05 12:02