Re: [新聞] 台64觀音山交流道4/3開放通車

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: : 觀音山交流道開放後，車輛可以直接從中山高經五股交流道，轉台64或從八里交流道上台
: : 64快速道路，再下本交流道銜接北53-1縣道(凌雲路)，直接上觀音山風景區。
: : 為了趕在清明節前夕開放通車，在國工局強力動員下，承包商投入大量的人力趕工，終於
: : 讓觀音山交流道順利完工，並完成通車前履勘作業。本交流道開放通車後，預期除了可以
: : 有效分散前往觀音山地區掃墓的車潮外，也將有效紓解五股凌雲路地區壅塞的交通情況。
: 這讓我想到淡北快速道路的事
: 可以蓋八里淡水的過港隧道嗎  (蓋隧道純粹是不想遮到淡水八景的滬尾日落 讚!!)
: 應該可以把北海岸 往 南台北的車輛  導入八里-新店快速道路吧
: 我覺得應該可以有效分流  (往北縣應該都會選擇這麼走吧)
: 起碼分一半!!??
不管是橋或是隧道
"我覺得"
這條路"淡江大橋+64快速道路"可以解決淡北間塞車的問題吧
解決的程度
起碼可以不必蓋淡北快速道路之類的
大家覺得還ok吧??

例如我住三重  從北海岸回來就會選擇從這條路回去
住北縣應該都會選這條吧

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◆ From: 61.62.4.92
推 dreamfire:過港隧道？這主意太棒！有沒有人可以將這建議向政府提？
推 xxxcc:若經費低於台2拓寬88億就有可能
推 wastepaper:特二快通車效益又更大
→ mykorianda:河底隧道早就有人建議過, 但經費過大, 而且出口部分
→ mykorianda:可能有民宅等等的緣故而作罷...不然我真的也覺得隧道好
推 chewie:淡江大橋預算158億 河底隧道想低於這個數字很難 除非大家願
→ chewie:接受額外的使用費啦~
→ chewie:倒覺得這時候應該重啟芝投公路計畫 串聯淡江大橋:P 雖然芝
→ chewie:更貴 但是起碼是永久性而且服務品質更好的快速道路...