推 Deming:感謝您的指導：) 舊台15線那段也喚起回憶 舊港大橋歷經多次 08/19 00:31
→ Deming:改建 大概也是十年前 新橋舊橋還是並存的 目前舊港大橋又要 08/19 00:32
→ Deming:再一次改建而斜張橋方 並連結白地橋.. 08/19 00:33
→ Deming:再一次改建為斜張橋 並連結白地橋..（上一堆有誤） 08/19 00:34
感謝大人的說明,我回憶十幾年前走舊港大橋的情景感覺不太踏實,
記得當時兩橋距離並不遠,那一座過橋之後沒路的橋似乎不像是現在的
竹港大橋,經您的說明我想1995年當時應該就是新舊兩座舊港大橋並存
的情形
歹勢再借問一下,十幾年前的從東大路轉台15舊線到舊港大橋這一小段路
走的是哪一條巷子?看現在戶外的地圖標的是"東大路680巷"(目前已改為
118縣道所經),而我記得十多年前新舊兩橋並存的時候這兩橋南端接上東大路
的路段走的好像是不同的巷子,但這附近的巷子除了上面講的這一條以外
又好像沒有能符合與東大路的路口呈"T字型"而又能接上一座橋樑這兩個
條件的巷子
白地橋是新建的嗎?白地橋與舊港大橋之間要開新路嗎?
→ Deming:鳳鼻隧道原本叫鳳崗隧道 因新庄子端抗議隧道用竹北的地名 08/19 00:34
→ Deming:通車一段時間後才改為鳳鼻隧道 有點像坪林隧道改為雪山隧道 08/19 00:35
經您一提我也想起有這麼一段故事,若以隧道分別在兩相鄰行政區的長度而言,
鳳鼻明隧道走在新豐鄉境內的路段的確比走在竹北市的路段長很多,以此觀之,
國道五號的雪山隧道全長12公里多有9公里多是走在坪林鄉境內,原本取名"坪林
隧道"我個人覺得並沒有什麼不妥
除了隧道名稱以外,橋樑兩端的鄉鎮有時也會為了橋名爭執,1994年台一線跨越
濁水溪的新橋本來打算叫作"新西螺大橋",引起橋北端的彰化縣溪洲鄉民強烈抗議
就算兩邊各取一字,到底誰先誰後也還有得爭.
最公平的我認為是台17線跨越高屏溪聯絡高雄縣林園鄉與屏東縣新園鄉的"雙園大橋",
既沒有橋名被一端鄉鎮獨占的問題,也沒有誰先誰後的問題.不過這種一團和氣的例子
應算是極少數吧,再回來看鳳鼻明隧道的名稱,既然新豐鄉這邊是"鳳鼻(尾)",竹北市
這一側叫作"鳳崗",兩邊都有一個"鳳"字,就叫"雙鳳隧道"不是皆大歡喜嗎?
推 Deming:另內灣線僅停駛新竹－竹東 竹東－內灣仍正常營運 竹東站內 08/19 00:37
→ Deming:現在蓋了白色的簡易維修中心+列車停車場~~
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