交通部公路總局記者會
公路總局 民國96年7月27日17時6分
台84線東西向快速公路北門玉井線西庄交流道至
國道3號官田系統交流道路段，預訂於96年8月中旬開放通車
東西向快速公路北門玉井線係為「臺灣地區西部走廊東西向
快速公路建設計畫」興建之12條快速公路之一，全線於臺南縣
境內，西起北門鄉，沿線經學甲鎮、下營鄉、麻豆鎮、官田鄉、
大內鄉及玉井鄉等七個鄉鎮，全長41.8公里。台1線以東至玉井
鄉路段為本計畫第1、2優先辦理路段，工程經費約41億元，全長
約15.3公里，已於民國87年7月建設完成並開放通車。
台1線以西至中山高路段因民眾抗爭暫列第3優先路段，但為
使本路線能有效銜接國道1、3號公路，並在地方殷切企盼，地方
政府又能全力配合及衡酌政府財政狀況下，經報奉行政院92年同
意續辦本路段建設。本路段西起國道1號中山高，東至國道3號官
田系統交流道，全長14.35公里，沿線設有中山高系統交流道、
台19甲線、西庄、國道3號官田系統等4處交流道，總經費為
111.6億元。
本次預定通車路段，西起本線西庄交流道，東至國道3號官
田系統交流道，通車路段長約6.6公里，工程經費約42億元，於
民國93年初動工興建，歷經公路總局工程單位辛勤趕工，已於9
6年5月竣工，目前辦理通車前履勘意見改善中，預計8月中旬
前可改善完成。
本路段工程特色在設計上特別採用柔和造型之大跨距橋梁結
構設計，例如跨越葫蘆埤放水路及跨越台1線路段等橋梁採懸臂
式橋梁設計，減少對環境的衝擊；另外生態、綠化、景觀工程方
面，特別重視結合當地的自然景觀及人文特色（例如側車道橋梁
採用菱角、水雉圖騰穿透式護欄等），沿線風光秀麗，大多為水
稻田、果園，視覺景觀純樸自然，東端銜接已通車之台1線至走
馬瀨路段，通往大內鄉、玉井鄉，西端新設西庄交流道銜接171縣道
，可通往麻豆鎮、台19甲線及國道1號中山高速公路，地方鄉
親期待的便捷快速路網將更趨於完整順暢，並連結臺南縣內烏山
頭水庫及走馬瀨農場等各處景點，推動傍山地區觀光事業，促進
地方繁榮。
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