[情報] 台84線下營系統交流道至學甲交流道通車

[Kagami3421 (卡加米)]

東西向快速公路台84線學甲交流道至下營系統交流道路段，經過公路總局施工團隊全力趲
趕下提前完工，預定於本（10）月20日下午5時開放通車。
本次通車路段為自東銜接下營系統交流道，向西至學甲區台19線，主線全長4.054公里，
總經費約36.3億元，設有學甲交流道1處出入口，另為配合地方交通需求，高架橋下沿線
設置平面道路。

本工程自99年4月開工以來承台南市政府相關單位協助，工程進行順利，尤其是立法院交
通委員會的重要成員葉宜津立委恰好又本工程所在地的區域立委，對於台84北門玉井線計
畫預算的爭取及監督工程的進行和協助工地與地方溝通上，投入甚大心力，是本工程能順
利且提前完工的一大助力。

工程沿線經過麻豆區及學甲區，多為純樸之魚塭及田園區，沿線風光秀麗，常見成群白鷺
鷥及候鳥，視覺景觀純樸自然。工程設計上特別採用大跨距橋梁結構，並融入所在區域之
鴿笭文化特色進行橋梁結構外型設計，柱身以拋物立體線形呈現白鴿立地振翅、飛翔意涵
。另本工程特重環境保育，於路線旁設置生態景觀池，引用瓦寮小排之活水，創造濕地環
境增加生物棲地多樣性。此外，本區植栽設計係選用耐污染、耐鹽及耐枯水期之臺灣陸域
原生種植物，並創造各類棲地環境、建立多樣化生態環境，豐富用路人的視覺體驗並減少
對環境的衝擊。而為響應節能減碳救地球活動，本工程設計以自充填混凝土(SCC)取代傳
統混凝土，減少水泥用量及CO2排放量，減少環境破壞，避免資源與能源浪費。

本工程由泛亞工程建設股份有限公司承攬，台灣世曦工程顧問股份有限公司設計、監造，
歷時約3年3個月施工完成，施工期間榮獲行政院勞工委員會100年度勞工安全衛生優良公
共工程(金安獎)及行政院公共工程委員會第12屆(101年度)公共工程金質獎優等獎項。
本次通車路段由臺84線下營系統交流道向西延伸約4公里至學甲交流道，但對於學甲、鹽
水地區民眾進出國道1號提供完整的交流道服務，縮短至少5分鐘以上車程。本次通車路段
工程效益如下：

1.將國道1號與臺19線連成一體，可有效紓解中山高之車流，建立更完整之高、快速公路
路網。
2.服務學甲、麻豆及下營等區交通，縮短進出高、快速公路網之時間。
3.提高運輸速率，擴大高速公路的服務範圍，帶動地方生活圈之平衡發展
4.促進學甲區及新市鎮之開發，促進台南市濱海地區與東部山區之均衡發展。
5.增加地方生活圈可及性與都市體系發展之完整性。
6.連結雲嘉南濱海國家風景區優質觀光及帶動沿海地區之繁榮。



http://www.thb.gov.tw/tm/Webside/WebNews_Show1.aspx?news=4338


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◆ From: 119.77.222.133
推 GWang:接著輪到台86線(11月底)和台74線(12月底)
推 colin79813:台61兩個路段於10月底也會通車
推 kenf:國一交流道會改 玉井 | 學甲