→ canandmap:還未過環評吧，在過之前僅留意即可~ 07/30 23:58
→ poal50310:希望不要，因為這條支線會經過中和板橋和土城交界地區 07/31 01:09
→ poal50310:僅存的綠地帶 07/31 01:10
→ Lxr:還好吧~ 那邊比較多的是違章建築和鐵皮工廠 07/31 06:58
推 akway:那邊綠地的確比較多 但都菜園 07/31 10:02
→ sziwu1100:還好吧+1 台北盆地四周都山丘那麼多樹 07/31 10:16
→ pfry19855:這條支線公路總局定位為市區道路，後續由新北市自行辦理 07/31 10:21
推 akway:新北市自行辦理喔 那就遙遙無期了 07/31 10:50
推 japan428:蓋了只是移轉塞車路線 07/31 11:52
推 anddy:現在新北市政府把重點放在三環三線,中和支線當然先擱置 07/31 13:03
推 canandmap:所以...大漢溪環快也被擱置了? 07/31 15:01
→ pfry19855:大漢溪環快擱置很久囉 07/31 15:17
推 DDJJ1069:japan428 蓋了起碼可以分散平面道路的車流 至於塞車要看 07/31 16:43
→ DDJJ1069:時段與氣候...等等 台64大部分時段是不會塞的 07/31 16:44
推 chienming40:64不塞!?我覺得64比65塞耶 07/31 19:46
→ DDJJ1069:"台64大部分時段是不會塞的" 這句話跟台65什麼關係? 07/31 22:22
→ Lxr:也不能說台北盆地四周山丘那麼多樹，市中心樹林的價值不可估量 07/31 23:21
→ moriyaorange:大部份時段不會塞是新北環快... 07/31 23:25
→ moriyaorange:台64會塞的地方主要是人口稠密的板橋中和段 07/31 23:26
推 xiaowei:台64光中和IC那邊的車流交織就飽了... 08/01 00:47
→ japan428:蓋了台65中和支線引更多車子上去塞? 當然平面也許會好 08/01 00:53
→ japan428:但當前的問題是車流根本就超過負荷量 再來 台65沒記錯 08/01 00:53
→ japan428:有修正過目標 之前要蓋中和支線的目的是走湳仔溝連中和 08/01 00:56
→ japan428:IC 目前看來是暫時放棄 台65大家反應比較大的路段 08/01 00:57
→ japan428:應該還是集中在五股IC的連接問題 08/01 00:58
→ DDJJ1069:問題是中和支線那條廊帶也不算是什麼市中心了 ~~離土城山 08/01 01:21
→ DDJJ1069:邊也沒有多遠了 再說中和支線也不會把所有綠林都砍光 08/01 01:22
→ DDJJ1069:中和支線有一大段是沿著四汴頭截水溝在走 08/01 01:23
→ DDJJ1069:"光中和IC那邊的車流交織就飽"?那不是更應該蓋中和支線.. 08/01 01:29
→ DDJJ1069:現在國3中和交流道<->板橋/中和都仰賴台64,蓋了中和支線 08/01 01:30
→ DDJJ1069:反而可以多一個分流路線 08/01 01:30
推 akway:其實金城路連城路還是很塞 且對中和往樹林南新莊方向 有幫助 08/01 09:13
推 xen2003:中和(連城)支線有直接接上中和交流道嗎? 08/01 11:06
→ ciswww:這條支線會經過捷運萬大線機廠的旁邊，然後應該會接二八張 08/01 19:24
→ ciswww:溝道路，先前討論: 08/01 19:25
推 ciswww:樓上GJ 08/02 00:34
推 snooker:樓樓上GJ ! 08/03 15:31
推 chienming40:如果跟台65沒關係的話.幹嘛po在台65的推文裡? 08/05 21:02