→ gogodavid:這種情況應該改用圖形化指標會比較好吧？! 03/16 10:47
推 ytyty:幾年前中山高頭份交流道在改建時，也曾看過10個以上的標誌 03/16 11:40
→ ytyty:“往竹南↗”當時還以為是遷都到竹南了嗎？XD 03/16 11:41
推 BVt:剛騎腳踏車從那條路回嘉義 哈哈 腳踏度的速度不覺得號誌多XD 03/16 12:44
→ unmoon:條條鄉間小路通魚寮,只是那種小地方需要那麼多告示嗎? 03/16 12:45
東森新聞 記者吳瑞興嘉義報導
高鐵嘉義站新開闢的聯外道路相當平整便利，但有駕駛人卻發現，這條路的標識牌多到很
誇張，同樣地名的標識牌，相隔不到20公尺就有二個，民眾就批評，實在是有點浪費公帑
。
開車上台18線高鐵嘉義站聯外道路，放眼望去五顏六色的標識牌真的是多到讓人眼花瞭亂
，仔細看，同樣一個魚寮出口，第一個標識牌下方已經有了，但隔不到20公尺又有一個魚
寮出口指示牌，另外這一整排的指示牌有綠有黃還有藍，像是最旁邊的動向指示，駕駛人
也批評根本是多餘的，讓人質疑是否在浪費公帑。
駕駛人陳先生：「標誌多不一定是好處，反而讓駕駛人看不清標誌明確指示的路標。」
公路局第五工程處處長伍振男：「這個路段因為叉路太多，把每一個叉路都有一個標誌是
不是浪費？是不是太多？那是見仁見智。」
高鐵大道方便快速，道路品質也獲得好評，但標識牌太多，不但發揮不了指引功能，還可
能會影響駕駛人行車安全，公路單位可得要再評估到底怎麼設計才符合需求。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080315/17/vcwe.html
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