※ 引述《mintap (fool)》之銘言：
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: 我查閱1939年台北市土木要覽一書中列舉的台北市境內一百多條橋樑,
: 沒有發現上面三個橋名的橋,不過令人訝異的是當時台北市內的橋
: 大多數是無名橋,所以往往必須加註是在哪一條道路上,或是哪一町 大字轄內
: 的幾番地,不然就是得註明橋的附近有哪個學校 工廠或會社等重要設施.
類似"幸町市場旁道路"等於濟南路二段這樣嗎?
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: 就是後來的縱貫道路.這條橋在1939年的台北市土木要覽一書中記載為"大安橋"
: (三張犁道路上也有一座大安橋),位於工業學校前,長15.3米,寬12米,戰後改稱
m兄所謂三張犁道路上的大安橋應該是四六事件的發生地 也就是今信義新生路口那座?
: 其他兩橋我想有一橋可能是跨越台北城東北角護城河的橋(劉銘傳時代闢建的鐵路
: 跨越此河的橋叫作九板川橋),為台北城往松山 基隆道路上的必經之橋.必須說明
手邊的書有個奇怪的矛盾 在稱三板橋位於"艋舺經錫口至基隆道"上的同時
又稱其為"南京林森路口北側的三條木橋" 所以除非艋舺經錫口至基隆道並非齊東街古道
否則似乎不該有這樣的結果
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: (日本時代的三橋町)在清國時期人煙稀少,為火葬場之所在(日本時代作為共同墓地
: 與葬儀堂使用,1932年的都市計畫規劃為14與15號公園的預定地),亦非交通要道
清領時期三板橋即為墓地 這點可參考林衡道教授的回憶 林衡道老先生的歷史紀錄
就今天的眼光雖然頗為(而不只是稍嫌)粗陋 但就他所生長的大稻埕及大正町地區
仍有極高價值 另外這可導出另一個問題 三板橋墓葬區在清領時期就是大稻埕腹地
(大稻埕兩大墓地區即為三板橋 與大稻埕及後來的泉町間 約為今日塔城街天水路附近)
如果三板橋如前述資料稱位於來往萬華和松山的路上 又怎會是大稻埕是腹地呢?
: 所經之地(有一條上埤頭往來大稻埕的小路經過),並無跨越圳道的橋樑.日本時代
直到日治初期 雙連與上埤頭間主要交通應該仍依賴水運
: 中後階段的三橋町時期町內也只西部聚集人口(今之老爺大酒店一帶),東部就如同
: 上述為墓地與葬儀堂,雖然有跨越(王留)公圳通往中庄子的小路(兩座橋為堀川橋與
: 村雨橋,特一號道路開闢後圳道取直另建新橋,即為戰後之新興橋),但這都是三板橋庄
: 的名字產生之後很久的事情,應該跟最初庄名的起源較無關係.
: 說不並"三"並非實數,只是說明三板橋庄內有多條跨越圳道的橋而已.以百餘年前
補充說明一點 我所找到的三條橋名是來自台北文獻81期的(舊)中山區訪談專刊
所以若非中山區內的資料 若主持人或特別來賓(即當時的前主委林衡道和養樂多陳重光)
知道出現行政區變遷的差別 即會提示紀錄特別加註
: 台北城東北郊渠道遍佈的情況來看(其實整個台北盆地都是如此),在清領時期悠悠
: 的歲月中民眾為方便往來搭設的臨時橋樑不知凡幾,到底三板橋庄內有哪些橋,
: 由於年代久遠,於今已難考證.
: 以上純屬個人淺見,不看可也,看者有異見歡迎提出來討論
您太謙虛了
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