Re: [公路記行] 騎機車環南島(F)-197縣道-勇闖碎石路

[mintap (fool)]

※ 引述《Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)》之銘言：
: 花東縱谷中，主要的縱貫道路為台9線
: 還有193、197兩條次要的縣道，但這兩條公路人煙非常稀少
: 因為路幅不寬、標準低，許多地方僅單向道
: 加上台9線未飽合，路份路段又直又寬，不輸高速公路呢
: 197公路主要是縱貫在台東境內的海岸山脈，全程以山路為主
: 使用率比193還要低，最著名的是它擁有十四公里長的碎石頭路
: 這大概是全台灣唯一僅存以碎石舖面為主的公路吧
: 下了六十石山，時間竟已兩點多，沿台9線衝到池上
: 這台9線不但開車舒服，連騎車的千擾也極少，不知不覺就飆了起來了
: 很快地到了池上，找到了197公路的起點
: 看看南方正密佈著烏雲，正在下雨的樣子
: 而我正要往南方前進，且是山區
: 我可不想在雨中騎碎石路啊！只能祈求這塊烏雲不要太大塊才好
: 197在池上時，有點類似往六十石山的路，在油綠的田野裡穿梭
: 整個心情都舒暢了起來，也沒有雜七雜八的車輛來打擾
: 沒多久開始進入山區，也進入了剛剛看到的那塊烏雲底下
: 滂沱大雨毫不留情地猛下，穿過烏雲後，前方的道路又乾得像沒下過雨般
: 到了寶華大橋叉路口，看到一面告示牌：「往台東，道路暢通」
: 往前再騎一小段，就來到了碎石路交界處了，入口標示著
: 「碎石路段十四公里，請小心駕駛。」
: 原本還有二線道的路，馬上縮成小小的碎石路
: 且碎石路段兩旁的草叢特別高
: 感覺就是要進入一個荒郊野外的異次元空間般
: 準備好之後，開始把黑戰士騎上碎石路，只是它沒有我想像中好騎
: 一開始就被那一堆石頭搞得差點打滑犁田，油門猛催
: 只感覺後面噴了一堆石頭，車尾毫無抓地力，車子才前進一點點
: 轉了一個彎，看到突然又變成柏油路了，咦？不是有十四公路的石頭路嗎？
: 難道公路局把碎石路都舖上柏油了？
: 正當心裡一邊喜一邊失落時，馬上又進入了碎石路了....
: 碎石路非常非常非常難騎，
: 才騎沒幾分鐘就開始後悔幹麻吃飽沒事幹跑來挑戰
: 想像一下在工地中的那種小石頭堆裡騎車的感覺吧
: 後輪不斷左右左右地飄，雙腳還要掛在踏墊下隨時啟動11路煞車
: 一開始行進速度非常慢，大概只能用10km/hr的速度前進
: 後來慢慢地適應了，但極速只能到20km/hr
: 路旁毫無住宅和人跡，部份路段還有坍方
: 騎了許久，覺得好累，看看里程牌，什麼！騎了十幾分鐘才騎了三公里？？
: 還有十一公里要騎耶！囧rz...
: 後來學乖了，沿著路的路邊石頭較少的地方騎，至少「比較」好騎
: 197這十四公里的路段，雖無人跡，但卻遇到三次修路工人
: 前二次都是在坍方路段整修路面，
: 那群工人看到我騎著黑戰士經過，眼神透露著
: 「這肖少仔沒待誌騎這條路是在起笑哦」
: 第三次遇到的工人是負責「除草」...
: 原來這種鳥不拉幾的碎石頭路，竟然還會定時除草啊？
: 更跨張的是，經過幾處坍方重新整修後的路段，發現
: 山坡和護欄居然都蓋得比道路本身要好，眼前又瞄到一旁的枯水的山溝
: 突然覺得，山溝裡應該會比道路好騎多了吧
: 想歸想，不知不覺騎到了一處崖邊，極目所望，盡是荒野無人的山谷
: 遠方的來時路，彎彎曲曲地在山裡蜿蜒...
: 經過30公里處的懸崖段後，197公路開始進入樹林
: 心裡開始想著，如果這條路舖上了柏油，遊客開始增加
: 那麼這些原始的林子，是否還能像現在一樣完整呢？
: 在樹林裡的碎石路，比黑黑的柏油路要自然多了
: 雖然難騎，但置身野林的清涼，讓人閉著眼也能感受到森林的味道
: 才一個不留神，後輪滑了一下，差點又犁田！
: 嗯，騎這種路還是只能張著大眼握緊手把加上腳踏式煞車，手腳並用
: 一個分神不留意就可能會犁田呢！
: 好不容易，十四公里的碎石頭路挑戰成功！大概騎了一個多小時吧
: 突然對石頭路有種不捨的感覺，也許下次有機會，我再帶著黑戰士來挑戰
: 再度踏上柏油路後，騎起來仿彿置身天堂，恣意地隨著山路的彎道壓車
: 隨著順暢的節奏，讓風吹著我，成為悠閒的山林浪人
看到這裡,彷彿重溫舊夢,顯然197縣道電光與上野之間的路況隔了六七年
並無多大改變.當時我是騎一台從花蓮租的小五十凸過來(在這種碎石路操車,
被老闆知道不被宰了才怪),來到這裡天氣轉為陰沉,黑沉沉的雲好似要壓下來,
一副山雨欲來風滿樓的景象.

一不留神就摔了車,偏不巧在這時豆大的雨點嘩嘩地下了起來,還好車子還能發動,
趕緊換穿雨衣繼續勇往前進.屋漏偏逢連夜雨,這時油量表顯示汽油即將告罄,
天又快黑了,身上沒有餘糧,心理更加著急,想說萬一困在山裡,既餓且累,如何能
度過漫漫長夜.蒙老天垂憐,雨下了一陣就停了,至少先解決一個問題,先定下心來
慢慢騎,好容易捱到了上野,當柏油路面再次出現時,真有一股衝動想跪下來親吻地面!

走鸞山大橋跨過卑南溪到對岸的鹿野加油,並在便利商店補充糧草,整個人頓時
輕鬆起來,吹著口哨再次騎過鸞山大橋回到197縣道繼續未完的旅程.
雖然在快要到利吉的時候不慎轉入東45鄉道,不過這條經過利吉部落的路
可以同時看附近的利吉月世界與卑南溪對岸的山里小黃山,前方則台東市區
的房舍已然在望,有一座小巧玲瓏的小山突起於屋宇之中,想必那就是鯉魚山了.
雨後的空中散發一股清新的氣息,而空中的水氣又好似沒有完全褪盡,因而景物
猶如沾上一層氤氳,眼前的風景就像一幅優美的水墨畫.對照剛剛摔車淋雨的窘況,
更顯得當下的美好,無怪乎古諺云:不經一番寒徹骨 焉得梅花撲鼻香.如果不是剛剛
遭逢困境,眼下的風景說不定就不覺得有多好了


: 過了鸞山，發現這裡的路一幅剛修好的樣子新得不得了
: 一座橋的牌上記載著，九十五年五月，原來它才剛整修完畢
: 看來之前這裡應該受到嚴重的颱風災害
: 我發現197公路的護欄和別人不一樣，一般公路的護欄都是水泥牆
: 而197則是水泥底座上外加鋼樑，就像是橋樑的護欄般
: （之後在199、200也有看到類似的新護欄）
去年九月去松林湖的時候發現這邊似乎新建了一條新路走在鸞山的上方
而可以通到下野,本想一探此路究竟,但身旁的太座總司令一聲令下,我這
二等兵只有乖乖聽話撤退
: 在山裡繞呀彎呀，在沒有人沒有車打擾的路上
: 充份享受了騎車的樂趣
: 最後順道去利吉惡地晃了一下
: 大概晚上六點半才到台東市
: 花東縱谷193-197，這個想了好幾年的夢想，終於，完成了。
: 〈下集預告：台9及南迴車站群〉
在第一次走197縣道約三個月後再來補完漏掉的一段,發現197縣道最後這一段
走在海岸山脈稜脊上的路段風景亦是美不勝收,一邊是汪洋千頃太平洋,
一邊連綿不絕的中央山脈,往北可看到尖銳指天的劍山,往南則是貓山 鯉山
相峙之間的台東市區.個人覺得以花蓮市與遠來飯店所在地的對應關係
搬到台東,那麼毫無疑問就是此地了,兩地同樣都有三面風景,一在海岸山脈北端,
一在海岸山脈南端,不過遠來所在的海岸山脈山勢較為險峻,因而景象較為開闊,
後者雖少了氣象宏開之勢,但由於開發較少,多了清新脫俗之美.







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◆ From: 220.131.111.15
※ 編輯: mintap          來自: 220.131.111.15       (06/16 02:26)
推 Deming:推劍山的氣勢~ 不過我比較好奇 這段碎石路被保留的原因是？
推 eastwing:我還還是想起當年因為我帶我爸新車走這段路，被痛罵的經
→ eastwing:歷^^|||
推 mintap:197縣道電光上野間約在1980年代才開通(詳細年代再查),顯然
→ mintap:開通迄今未鋪設柏油,不知是經費的問題還是交通量低的問題?
推 ohoho:鸞山那條路可以直通泰源喔