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※ 引述《Richter78 (The Enigma)》之銘言：
: 1. 中山南路從來都沒有經過南門，通往南門外的道路現在叫做南昌路
: 2. 從南門經公館到景美的道路，清代就有了，並非戰後才打通、延長
: 由於清代尚未有實測地形圖
: 最早一份精確地形圖是1904年的臺灣堡圖
: http://www.pixnet.net/photo/Richter/46413260
: 瞧，從南門經公館到景美的道路，不是好端端的嗎
: 這差不多就是現在的南昌路加上羅斯福路三、四段
: 換言之，羅斯福路是先有三、四段，然後才打通一、二段
: 並不是像原PO所說的，從中山南路一路延伸出去
: 甚至，羅斯福路三、四段本來與南昌路是同一路的
其實清國時期台北城大南門與公館之間的道路彎彎曲曲,很難以後來
開闢的直線道路來描述,台灣堡圖畫的已經是日本佔領台灣將近十年
的情況,現在的南昌路大部分是依照1901年與1905年兩期都市計畫
所開闢的路.古亭庄與台北城之間從清國時期迄今仍可辨識的路,
我找得到的有晉江街(古亭庄主街道,清國時期台北城與公館間主要道路
所經) 晉江街十八巷,同安街,和平東路一段十一巷等,清國時代這區域
比較大條的路不論出南門或是出東門都是要來到今之金山南路以東再轉南,
走過今之愛國東路 金華街 潮州街之後接上前述之和平東路一段11巷與
同安街.
淺談一下今天的羅斯福路一段與二段的開拓史,這段路最早是在1915年
之前幾年日本殖民政府為了紀念所謂"始政"廿年而開闢的紀念道路,當時
開闢的路段為今之愛國東西路口福州街之間,到了日本時代的晚期因戰爭
所需將之延長到現在的和平東西路口;至於和平東西路口到與南昌路會合
這一小段則是戰後才開通的,而且不知是否為了要縮短距離,這一段羅斯福路
與和平東西路口以北的路段成一直線,不同於1932年的都市計畫中在和平東西
路口略往東南偏折.若依都市計畫開闢,羅斯福路往南要過了金門街口才會
與南昌路會合.
至於羅斯福路三四段與公館之間的路徑應該是日本殖民政府剛佔領台灣的
頭幾年依清領舊路打通的台北新店道路中新闢的路段,而今之羅斯福路三四
段應該也大致上就是此路段取直拓寬而成
囉哩囉唆一大篇,歸結起來即為上文大大的一句話,羅斯福路是先有三四段
然後才打通一二段,可說是簡潔正確之語
: 看看1946年的臺北市街圖
: http://www.pixnet.net/photo/Richter/38510644
: 當時的羅斯福路指的是南昌路加上羅斯福路三、四段
: : 台北市的東路幾乎都比西路長很多
: : 因為早期台北開始發展是從淡水河沿岸的西區開始發展
: : 最初的範圍只有在忠孝西路、中華路、中山南路、愛國西路一帶
: 這個範圍屬於臺北城內，並非臺北的發跡地
: 最初的範圍是在艋舺、大稻埕
: : 日本時代劃定的十條通則到新生北路以西的地區
: : 所以在光復初期, 中山南北路大致上就是台北市區的中心線
: : 便以中山南北路為東西之界
: : 後來東區逐漸開發, 東路自然也變得越來越長
: : 台北的南北路是以舊中正路
: : 也就是現在的忠孝西路、忠孝東路一段和八德路區分南北路
: : 舊中正路的路線就是從現在的忠孝西路、忠孝東路一段、八德路一直到松山
: : 原本是台北通往基隆的公路
: : 忠孝東路二段以後的部分是後來才截彎取直的
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