推 pttuui:新路線好多了 避開了環境敏感的貴子坑與關渡平原一帶 04/20 21:57
推 pttuui:出口位置也較佳 看來這次有望可以順利興建拉~~~不錯! 04/20 22:00
推 eslite12:$$$$$$$$ 04/20 22:54
其實也不算新了，這是剛收到的交通部電子週報的內容
有附變更後的路線圖，看看吧
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新聞類別：重要新聞
業務類別：02.公路運輸
新聞日期：96 年 03 月 26 日
新聞提供單位：國道新建工程局
新聞提要：
三芝北投公路計畫辦理情形說明
新聞內容：
發布日期：【96.03.26】
編 號：【國工局關字第960007號】
聯 絡 人：【規劃組 陳科長澤仁 0933-771032】
三芝北投公路計畫辦理情形說明
三芝北投公路計畫於88年12月完成工程規劃，環境影響評估報告書於
92年4月獲環保署環境影響評估審查委員第106次會議有條件審查通過
。嗣後，配合環評審查「本計畫道路沿貴子坑溪部分，應維持原狀，
不得加蓋」之結論，以及最新地質調查資料辦理臺北市路段路線檢討
及設計工作，並依環境影響評估法規定辦理環境影響差異分析。環差
報告經陳報交通部於95.10.12核轉環保署審議，該署於96.1.11召開
專案小組審查會議，結論略以：應就申請變更部分重新辦理環境影響
評估。目前國工局依環評專案小組審查意見檢討中。
另本計畫自87年推動本計規劃設計工作以來，雖已與臺北市政府多次
溝通協調，該府始終認為應優先推動大眾運輸系統。行政院公共工程
委員會於95年12月8日召開「院長巡視指示及地方建議事項後續辦理
情形追蹤檢討會議」中，有關本案結論略為：三芝北投公路請臺北縣
政府持續與臺北市政府溝通。
交通部蔡部長並於96年1月24日以箋函請臺北市郝市長支持推動本計
畫，以促進北海岸觀光事業的發展．以達「縣市合作，雙星共榮」的
目標，解決臺二線交通問題，惟郝市長於96年3月5日函復，建議三芝
北投公路宜以北海岸整體發展為上位計畫，納入淡海新市鎮開發，並
考量大眾運輸發展及北淡運廊與臺北市快速道路系統銜接課題，擬定
環境與交通衝擊改善方案後，再行研議推動。交通部已責請國工局繼
續與臺北縣市政府繼續協商。
9603規劃設計路線比較圖(環差)
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台灣鐵路管理局 六家線 2010年運行路線 路線長度：11.28km
● ◎ ● ● ● ● 車輛配置：通勤電車12輛
新 北 千 關 竹 六 轉乘站：新竹（轉乘縱貫線）
竹 新 甲 東 中 家 竹中（轉乘內灣線）
竹 六家（轉乘高速鐵路）
註：除北新竹站與新竹鐵路高架化合併辦理，其餘預計2010年完工通車
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