→ fcuk1203:停擺很久(蓋好的部分 都像老舊廢棄物) 最近似乎又在動工 08/19 22:13
→ fcuk1203:原橋的設計還滿特別的..在舊橋兩旁蓋 單向橋~ 08/19 22:18
推 estupid:兩邊向外彎個弧度 在原河道很難打地基吧 08/20 13:15
推 ytyty:我比較有興趣的是為什麼連招兩次標的公司都會有問題？ 08/20 13:49
推 JJLi:其實和採購法的設計有關：最低標得標……… 08/20 19:45
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新聞提供單位：公路總局
新聞提要：
「台一線高屏大橋改建工程」延期竣工原因說明
新聞內容：
「台一線高屏大橋改建工程」原於90.12.14發包，由國開營造股份有限公司承包，後
因該公司發生重大變故，進度落後逾10％，本局東西向快速公路高南區工程處，乃於
91.07.24依政府採購法之規定與該公司終止契約，並於91.09.13重新公告發包，
91.09.27決標予德寶營造股份有限公司。
本工程（重新發包）由德寶營造公司得標承包後，於91年10月20日開工，原定
94.08.04完工，惟因本工程係位於高屏橋主河道內施工，每年受汛期影響甚為顯著，
故每年汛期來臨都使工地進度延誤1～3個月不等，施工期間因多次颱風來襲影響，原
訂工期展延至95年12月4日。
承包商德寶營造股份有限公司自95年6月公司跳票財務發生困難後，雖經該公司與本局
協商，原擬採契約監督付款方式進行，惟因該公司與銀行協議不成而作罷，其後又由
該公司自行以信託方式辦理，但仍因資金不足而無法見效。由於德寶公司逾應完工日
期95年12月4日，並僅完成83%，進度落後逾10%，且工地毫無施工跡象，雖經本局主辦
機關多次催辦，均未見改善，本局乃依契約規定於96年1月26日以存證信函通知該公司
終止契約並於96年3月21日辦理第二次重新發包，順利決標予中華工程股份有限公司。
本工程已於96年4月2日開工，開工初期，因承商製作、提送之「危險性工作場所評估
」申請，未獲勞委會南檢所審查通過，故僅能施作鋼便橋及施工構台等部份，現已施
作完成。「危險性工作場所評估」已於96.07.12審查通過，承商正積極動員趕工中。
工期460天，預計97年7月4日完工。
本工程施工期間，為不影響高高屏地區民眾之通行權益，原有之舊橋仍繼續使用。本
局高南區工程處每半年均定期辦理橋樑檢測，而於汛期間，每天均有專人辦理例行性
檢查，當颱風、豪雨來臨時，則是每小時均派員監測、控管，檢查橋樑有無沉陷、變
位等狀況，遇有四級以上地震來襲後，更立即辦理各項檢查作業，以確保民眾之通行
安全。
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站 所 場 部城 口 場口 口 本路線可使用台中ｅ卡通
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