推 MSchumi:應該是接國六吧 國四是台中環線 02/29 08:51
推 pedi:霧峰系統是國4,國6另有中橫系統 02/29 11:59
推 train:推美圖！ 02/29 17:32
※ 引述《snowkyo (小白白)》之銘言：
: ※ 引述《gishileh (333-345 The End Rd.Sec2)》之銘言：
: : 講到這個 我很好奇的是
: : 林口-泰山收費站之間算不算是雙向十車道嗎?
: : 還是說最外側的爬坡道不算一般車道?
: 不算吧，只有雙向八個車道
: 爬坡道也只有北上有而已，南下是長陡下坡，就算計入也只有九個車道
: 目前全台灣唯一的雙向十車道路段只有鼎金系統到高雄交流道九如/建國路出口而已
: 另外中二高有一段也非常寬，高達單線6車道，可是最外側的2個車道算是交流道還沒完全
: 併入主線，距離過短所以不算
: (印象中應該是草屯交流道那邊)
單向6線道指的應是霧峰交流道
也是未來的霧峰系統，直接接上國道四號
早期連標線也「預留」了，國四3線，國三3線，加起來共6線
並且可以看出國道四號是主線，國道三號由外側匯入
但現在已將預留的車道封閉，標線亦已改為國道三號的3線車道
http://0rz.tw/043Il
（圖片為南下方向，左邊高架為北上車道，左前方的塊狀紐則西將預留車道封閉）
從霧峰交流道一直到中興系統（與台76交接）之南方，約12公里的路段
國道3號都維持單向四線雙向八線
如未來的中橫系統（上方為國6匝道）http://0rz.tw/603GS
中興系統http://0rz.tw/ae3JE
中橫與中興系統，中間的草屯交流道
除了雙向八線車道外，出口匝道亦劃為2線車道
所以路面感覺特別「寬」，連帶讓設於其上的門型路標，也特別「長」
http://0rz.tw/413FP
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南極冰魚地圖系列‧鐵公路人文速寫
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※ 編輯: Deming 來自: 122.124.0.75 (02/28 01:25)