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這是聯合報嗎 這是聯合報嗎~~ --- 台南/廢收費站 該展現魄力了 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOMS2/5489684.shtml 【聯合報╱記者劉金清】 2010.03.22 03:42 am 台南縣民「廢除新市、白河收費站」的心聲,這幾年從總統、立委到縣長、 縣議員選舉,都獲得不同政黨候選人認同支持,但至今中央置若罔聞,民怨 四起。 各縣市高速公路設置收費站最多只有2處,但是台南縣內竟有4處,對須經常 路過這4處收費站的用路人非常不公平,長期累積也是不小的負擔。 交通部、高公局反對廢除新市及白河收費站理由,包括收費站整體規劃設置 、國道基金財務運作、使用者付費及社會公平等因素,根本不成道理,讓人 難以接受。各縣市只有2處收費站,台南縣卻有4處,單就這一點就不符合社 會公平。 說穿了,中央最主要擔心其他縣市跟進,引發骨牌效應。但是其他縣市收費 站數目比台南縣少一半,沒有跟進的正當性。 目前中央態度是以拖待變,等到高速公路全面實施里程數計費再說,但至少 也要2年後才會實施,難道還要民眾繼續忍耐不公平待遇嗎?吳揆強調要重視 「庶民」心聲,難道中央還要持續對庶民的痛苦裝聾作啞? 馬英九總統在總統選舉期間,署名提出「廢除新市、白河收費站」政見,強 調「魄力就是說到做到」,已事隔兩年了,該是展現魄力的時候。 【2010/03/22 聯合報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.175.24.174
h87036:這是抄別人的新聞稿吧XDD 03/22 13:18
kutkin:是 這是 如果不是聯合報的話 結尾就是抨擊語氣 03/22 13:23
juiping:快實施里程計費吧!!!!屆時要廢幾個收費站,就廢幾~~~ 03/22 13:41
dorbeetle:快實施里程收費啦… 這樣就全廢啦XD 03/22 15:09
sziwu:這明明就是因為嘉義段太短所以收費站都剛好設在台南縣北邊而 03/22 15:41
sziwu:已...連這種收費站有幾個也能拿出來吵.... 03/22 15:42
KCETinTW:X民... 03/22 15:55
Tywang:台南縣不就是比較大一點,這樣也該廢收費站? 03/22 18:01
anddy:擺明討好選民的東西...什麼鬼 03/22 18:18
ybuc:台南縣會有兩個收費站,主要是台南縣被分為兩個地方生活圈 03/22 19:48
ybuc:關於地方生活圈的劃分,請參考國土綜合開發計畫 03/22 19:48
ybuc:台北縣也是被劃為兩個地方生活圈,所以也是兩個收費站 03/22 19:49
ybuc:當然收費站的位址有做了些微調,不然都應該設在縣界附近 03/22 19:50
weichia:白河收費站放在縣界沒差 放在白河東山間就很糟糕 03/22 20:04
weichia:這樣台南市出發到關子嶺泡個溫泉 要被剝兩次皮 03/22 20:04
weijidai:白河收費站的位置真的很差 一點都沒考量地方需求 03/22 21:05
dansy:還好花蓮、台東、屏東沒有國道 不然抗議不完阿XD 03/22 21:52
sbtpc:樓上 屏東有國三~ 03/22 22:18
kutkin:嗯 屏東吵過竹田收費站 03/22 22:20
mackywei:所以當初七堵吵成功了就搞出一堆人跟.... 03/22 22:35
localtrain:北部吵就拆 南部吵就是刁民 03/23 00:05
localtrain:吵越大越好 希望可加快里程收費 03/23 00:06
sziwu:真無聊,那麼愛吵~把收費站北遷到嘉義縣水上鄉,不就滿足了 03/23 07:34
sziwu:台南縣care的一個縣多少個收費站的無聊問題(實際上根本沒差) 03/23 07:35
sziwu:至於拿北部七堵或汐止當案例相提並論....只能說不太一樣吧~ 03/23 07:36
sziwu:對於基隆地區而言,國道一上去就只能南下..沒另一邊可走了~ 03/23 07:38
churky:把台南北邊切讓給嘉義就不會有那麼多收費站了啊 03/23 11:01
muching:國1在台北縣還不是也兩個收費站,超無聊的,有夠北七 03/23 11:54
ytyty:用縣市分有什麼意義嗎?如果這樣的話,那造橋鄉就有兩個收費 03/23 15:47
ytyty:站,台南縣幾十個鄉才四個收費站,看誰比較密集= = 03/23 15:48
ytyty:造橋鄉也可以說:一個鄉兩個收費站,政府出來面對!! 03/23 15:49
xenakis:樓上請教教大家什麼用路場合會在造橋鄉一次通過兩個收費站 03/23 17:59
weichia:用縣市分當然有意義啊 合併之後關子嶺的居民要到市區洽公 03/23 18:12
weichia:就要被收兩次錢+來回 當然有差 03/23 18:12
weichia:比起中部從大甲到埔里..嘖嘖 03/23 18:13
packie:以前在台南實習時,從歸仁到白河洽公,就過兩個收費站, 03/23 18:45
packie:來回就四個,北移或撤除一個絕對是有差別的。 03/23 18:46
packie:像白河收費站,若是擺在白河交流道以北,就算是在台南縣境 03/23 18:51
packie:內,我想都不會有人有意見。 03/23 18:51
xen2003:縣市區分當然是有意義的,它代表了生活圈概念! 03/23 22:16
metalfinally:當初沒有每個閘道設收費亭,一上國道就收費不知道是 03/24 03:01
metalfinally:考量當時經濟水準還是不想花這麼多錢蓋這麼收費亭... 03/24 03:03
owenx:中山高剛蓋的時候根本沒什麼車,所以才不搞里程收費的吧。 03/24 03:12
dolare:我怎麼覺得車少反而更好實施里程收費 (上匝道抽號碼牌) 03/24 05:11
dolare:中山高的前身 麥帥公路就有這樣玩過 03/24 05:11
sziwu:packie大 你那種案例不會覺得"很故意"嗎?那從歸仁~白河大概 03/24 06:50
sziwu:45k上下,差不多里程土城交流道都可以到竹林交流道,一樣也 03/24 06:52
sziwu:過2個收費站。 03/24 06:52
happige:wei大 一般民眾幾乎不會天天都去縣(市)政府在洽公,有的人 03/24 07:18
happige:甚至住了幾十年去縣(市)政府洽公的次數用手指頭算都嫌多~ 03/24 07:19
happige:至於白河到歸仁收了2次費...怎麼不說白河到嘉義都不收費? 03/24 07:20
happige:基本上住在收費站兩邊的鄉鎮市本來就有好有壞,好的是到某 03/24 07:24
happige:一邊會特別長都不必過收費,壞的是到某一邊一下就得收費, 03/24 07:24
happige:這又不是只有白河才特有的,舉凡樹林三峽鶯歌林口五股... 03/24 07:25
ytyty:x大 我是光以收費站數目來說~記者要硬扯四個,我想也不會有 03/24 08:11
ytyty:人一次開過四個收費站吧? 03/24 08:11