自由 更新日期:"2010/04/30 04:11"
〔記者林毅璋、曾鴻儒、蔡孟尚／綜合報導〕國民黨立委吳育昇昨日在立法院經濟委員會
中表示，他日前與高鐵董事長，也是首任的國工局長歐晉德通電話，討論國道走山事件時
，歐指出在其擔任國工局長任內所規劃興建的北二高路段，「新竹寶山段的地盤最不穩，
最容易有狀況」，興建當時做了很多補強方法，像是加了很多岩錨。
歐晉德「爆料」加了很多岩錨
吳育昇表示，歐晉德表示當他乍聽國道崩塌時，第一時間還以為是新竹寶山段，沒想到竟
然會是七堵段。對於吳育昇轉述的說詞，歐晉德本人不願回應。
國工局長曾大仁昨日證實，寶山路段因有邊坡為棄土回填形成的山坡，興建時就曾坍方，
但在採取「壓腳」方式，即運來其他地方的工程棄土，回填在邊坡坡腳，增加坡腳的重量
與厚實度，之後邊坡就相當穩固。
國工局：坡腳加厚 相當穩固
曾大仁表示，在七堵走山意外發生後，已將路段邊坡列為重點邊坡加強巡查，三個月內會
裝設偵測設備。高公局關西工務段則表示，每天都會進行日間巡查、每月一次夜間巡查、
每季一次特別巡查、颱風季還有特別巡查，從未發現任何異狀。
立委要求提供地質敏感資料
昨日經委會也通過由藍委丁守中、吳清池與民進黨立委潘孟安的共同提案，要求經濟部應
提供相關地質敏感資料，並協調各相關主管單位針對油庫、彈藥庫、公路、醫院、學校、
高鐵、電廠、高壓電塔及水庫立即進行監控，並公布資料進行安全維護。
對此，地調所所長林朝宗指出，雖然地調所有做地質調查，並主動發送給各政府機關，但
目前的確沒有一個整合的任務編組針對各公共建設做普遍性的調查，而是橋斷了才查橋、
路斷了才查路。
他建議政府高層應出面協調，要求各部會提供重要公共建設位置，再套入地調所資料中，
全面清查是否有重要公共建設仍落在危險地質帶上。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100430/78/24t6a.html
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