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網站上寫維修中,並不代表是壞掉的,路竹340K過後原因是高速公路局南區行控中心 有時候跟北區交控中心不上線,(國家採購法搞的北南二區交控中心的系統架構不一樣, 送出來的data也不一樣),有的時候會outline狀況,且南區交控整套系統要到五月 才會整個完工。 還是要強調,沒在網路上線不代表機器是壞的,高公局有自己的傳輸回路(光纖)。 台灣高速公路交控中心,有北,中,南,坪林四中心,以北區交控中心為決策中心, 網站上看到的影像,中南坪林都是要彙整後經過北區sever才會到各位眼睛,各位連 的是北區的server。 不過昨天版主提到的問題,北工處說,未來會審慎考量,怎麼讓流量圖可以表現封閉的 意思。 不過對於主被動偵測問題,高速公路攝影機大部分沒有儲存功能,單純的監看,隧道高 級一點,有觸發事件會自動移到事件觸發地,例如:火災。目前確定門架上跟ETC的會有 ,ETC就不說明了,門架上的攝影機是拿來作旅行時間校估,也就是計算這個車牌從這個 門架到下一個門架的時間差,來告示出旅行時間(高速公路的流量圖資料來源也有可能 在這),公路比較少做到主動偵測,因為長且養護困難,這次事情北區行控,是聽到高速 公路警察用無線電通報才知道,橋垮了不是說攝影機壞掉看不到,他們後來用攝影機去 確認都傻眼了,因為沒人通知他們不知道會有這種問題,交控中心比較注意的地方,應該 是交通比較擁擠的路段,監視器畫面應該都在擁塞路段上,他搭建起來目的是交控,不是 監控。 去年參觀北工處交控中心,內部狀況與設備 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog/27995246 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.104 ※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (04/26 10:32)
xenakis:加個儲存設備把影像存下來並不會太複雜,看交控中心要不要 04/26 11:40
xenakis:增加這些監控業務 04/26 11:40
snowkyo:光纖是真的光纖嗎 該不會是中X電信那種假光纖(VXSL) 04/26 12:09
Chjung:樓上你想太多了..這種傳輸光纖是高公局自己架的私有光纖 04/26 12:19
Chjung:基本上這種光纖都是一束n芯的... 04/26 12:19
Chjung:傳輸速度看高公局的設備而定..一般都是100M或是1000M起跳 04/26 12:21
kaky:不會太複雜但是儲存所需的硬碟空間很大 04/26 12:32
xenakis:三樓你想太多了,VDSL只有在最後用戶端才轉成普通電路,你 04/26 12:40
xenakis:有錢也可以直接把光纖拉進用戶端,不過設備更貴 04/26 12:41
cgy:國道作業基金,財務狀況不怎麼好,短期要增加是有困難度 04/26 13:56
※ 編輯: cgy 來自: 140.116.100.104 (04/26 14:59)
xenakis:不過這個事件之後,搞不好交通部會扛錢出來做啊 XD 04/26 15:13
cgy:其實架設在地質敏感帶就可以了 04/26 16:36
xenakis:如果調查出來敏感地帶前後還沒有架設的再補足即可,而錄影 04/26 16:55
xenakis:機制也可以在機房端改成選擇性多軌同步錄影,反正現在要搞 04/26 16:57
xenakis:便宜又大碗的磁碟陣列方案也不難,以前上百萬的設備,現在 04/26 16:58
xenakis:大概十萬上下就能搞定了,而且容量還大增 04/26 16:58
snowkyo:別傻了 官員們眼中都只有中山高 04/26 20:08
snowkyo:就連民眾也是 不用意外 04/26 20:12
fly2089:CCTV其實有作儲存影像功能,是針對各種資蒐設備及影像式車 04/26 22:15
fly2089:輛偵測器等事件作儲存及操作功能,這些是高公局內部才能看 04/26 22:16
fly2089:到的 04/26 22:16
canandmap:依某樓的理論,那交通部長應該就跑去中山高看車流量了 04/28 14:11