[台灣] 吳揆宣布擬建國道7號 高雄海空聯運有譜

[dolare (dolare~)]

看來決定叫國道7號了  不過台南高雄間也很缺快速道路

中山高快不夠用了....

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吳揆宣布擬建國道7號 高雄海空聯運有譜


http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201001090022

2010/1/9 下午 06:06:00

行政院長吳敦義9日說，政院擬斥資新台幣數百億元，從高雄港開國道7號，支線也可達高
雄國際機場。（中央社資料照片，記者程啟峰攝） （中央社記者程啟峰高雄9日電）延宕
多年的高雄海空聯運有譜了。行政院長吳敦義今天說，政院擬斥資新台幣數百億元，從高
雄港開國道7號，銜接88快速公路串聯國1及國3，支線也可達高雄國際機場，已接近定案
。

吳敦義下午視察「高雄港洲際貨櫃中心第一期工程」時，作上述表示。

吳敦義說，高港全球排名由第3掉到前10名之外，他於高市長任內研議開發的高雄多功能
經貿園區迄今仍雜草叢生，高雄海空聯運目標更延宕10年以上。高雄急需中央與地方通力
合作，注入新的力量、理念及作風，提振經濟及城市活力。

他指出，政院及交通部最近正研擬可串聯高港、高雄機場及高速公路的國道7號，第一階
段由高雄港區銜接88快速道路已接近定案，工程費約7、800億元，其支線從高港第3及第5
貨櫃中心可直達高雄機場，外環線也可至高雄縣市交界的大坪頂地區，帶動當地繁榮。

他並說，88快速道路串聯國1及國3，便於南來北往，可活絡高港物流效率；88快速道路未
來也將進一步研擬銜接國10，深入高雄縣山區，增加高港物流腹地。

990109

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◆ From: 140.136.155.65
推 hicker:問一下 有路線圖嗎??
→ GWang:路線太短了 根本不配稱國道主線
→ jasonlin0630:我還以為台61要變成國道7號了咧
推 typhoonnat:台88要連到國10???
→ dolare:我是覺得第一大空港有國道2號  第一大海港有國道7號很合理
→ dolare:應以地位及路線標準決定等級 而非長度
→ dolare:不然一開始的國道2號也很短啊~~
推 TureWinner:會不會國7有想延伸到墾丁...(亂猜一下
推 ggoi:應該就是走國道10-1的路線吧 里程數比國道二號還長
推 ianqoo2000:高雄都市高速?!XDDDDDDDDDD
推 ytyty:國7到墾丁剛好變海角7號 (大誤)
→ pedi:國道10-1應該是國道9號才對啊XD
推 easydo:我覺得這條若真要蓋 倒不如命名為國道12號
→ easydo:7號這號碼 還是看以後61有沒有要改制成國道時 再留給它用吧
推 h87036:國道9號 明明是留給省9花東段升格用的XD
推 Beijingman:台61那個路面品質,和鄉道有的比啊
→ pedi:有人看得懂我的梗嗎? :p
推 skylee:pedi說的是老梗了
推 packie:十減一等於九
→ pedi:原來是老梗了 Orz (回正題XD 編為國道10甲不就好了?)
推 hicker:如果說是http://0rz.tw/kxc2m這條的話
→ hicker:我倒覺得把國道10號改線改走這條 原路段改國道10甲
→ hicker:似乎還比較合理點....
推 localtrain:樓上的路徑 經過大坪頂會打隧道嗎?
推 ggoi:之前的新聞透露可能會往橋頭延伸 應無法替代原來的國10
推 pedi:不管是延伸到橋頭或是跟仁武-旗山段合併,這條道路都是南北向
→ pedi:要單獨編號應該用單數號比較好(7 or 9)
推 xenakis:我覺得上面這個路廊跟市區太過貼近了，應該往大寮大社燕巢
→ xenakis:仁武那個方向過去較好，因為未來大高雄勢必會往東加速發展
→ xenakis:從陸軍官校切過去有點不智，應該繞過駱駝山，從大寮光明路
→ xenakis:接神農路高架，中間銜接台88系統，以及台一系統順便高架接
→ xenakis:高屏大橋高架，主線過神農路後則適時接到國十，可能這段到
→ xenakis:燕巢交流道之間讓國七國十共線，燕巢下來後，在台22前高架
→ xenakis:跨過台22，繼續北上，繞過阿公店水庫後，從大小崗山之間切
→ xenakis:入，從阿蓮玉庫村接到原高科聯絡道在國一東邊的主幹
→ mecca:囧
推 windstormray:蠻希望88可以連接到國十的