[新聞] 浮沉15年 淡江大橋有譜了

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浮沉15年 淡江大橋有譜了
【聯合報╱記者黃福其、吳文良／板橋報導】 2010.01.21 03:32 am

被形容為「浮浮沉沉15年，只在選舉期間才浮現」的淡江大橋興建案終於塵埃落定，經建
會昨天完成該案規畫報告綜合檢討，支持興建淡江大橋，原規畫的10年建設期程並縮短為
6年，預計104年完工；淡江大橋全長約8.5公里，總經費約141億元，平均每公里造價約17
億元。

經建會小組會議昨天也要求交通部、內政部營建署、北縣府儘速提報財務評估報告與分攤
比例，最慢3月初送大會通過。

淡江大橋自民國83年起規畫、88年通過環評，翌年因經費問題決定改以BOT興辦，卻又因
自償性不足而停頓，15年來只有選舉時才會被提起；直到周錫瑋在去年98年3月副總統蕭
萬長視察北縣，和本月3日行政院吳敦義視察淡海新市鎮時力爭，獲蕭、吳支持再露曙光
。

經建會昨天聽取負責全案的交通部公路總局簡報，周錫瑋率副縣長李四川、交通局長林重
昌、觀旅局長李宗桂到場力爭，強調淡江大橋對疏解淡水交通壅塞及未來發展的重要性，
終獲委員同意支持。

淡江大橋緊臨台灣海峽，從淡水漁人碼頭沙崙路銜接八里台北港前的台61線高架，工程包
括淡水端連絡道（長1.5公里）、斜張式主橋（長900公尺、路寬32.8公尺，單向含2快車
道、1機慢車道、人行道及路肩）及長約6公里的八里端連絡道。

周錫瑋說，淡江大橋除可做為台灣新地標，淡水往返八里不須再繞行關渡大橋，可縮短15
公里路程，尖峰時段節省45分鐘車行時間，並可擴大台北港發展腹地，做為淡海新市鎮主
要聯外走廊，同時串聯桃園航空城、台北港、淡水家庭綜合式休憩娛樂園區計畫，促進北
海岸發展。
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又浮出來了,應該是選舉又快到了....

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獨棹青燈紅樹裡

露華高枕曲江寒


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◆ From: 122.117.75.197
→ anime:台61：還我頭來～～ㄟ(￣□￣ㄟ)
→ Chjung:只有選舉才會看到的浮橋...XD..跟外島的金門大橋一樣.
推 anddy:這方案的效益絕對比台2拓寬還好
推 chewie:又浮起來了XD 不過在台62完成後 的確更有理由建淡江大橋了
推 anime:樓上說的應該是台64吧？台62是萬瑞
→ chewie:對 我說錯了 抱歉
→ haowei71:噢~~所以淡海、八里的輕軌捷運...錢移到這用囉~~
推 chewie:兩者是不同的計畫吧...
推 wandawjaw:8.5公里的橋 有這麼長喔
推 chewie:引道長度(橋會有相當高度) 還有要接續到台61線
→ chewie:http://ice2006.pixnet.net/blog/post/23658534 第二張
→ mykorianda:不要在斜張橋了  已經景觀來說  淡水河上已經有太多座
→ mykorianda:不過國內似乎也蓋不出大垮距的吊橋?
→ mykorianda:另,某縣長也很天,住八里的人如果嫌回八里走關渡接台15
→ mykorianda:很塞, 那這位天才不去看看這些車子如果走台2會發生什麼
→ mykorianda:有趣的事??
推 chewie:不是蓋不出來 是比較貴 工期比較長
→ chewie:http://hljluis.pixnet.net/blog/post/27149227 不過我也
→ chewie:認為不要再斜張橋了:P
推 traystien:希望蓋上路式拱橋或中路是拱橋就好 懸吊橋也可以
→ traystien:還我淡江夕照 QQ
推 seeback:應該留個輕軌的路廊作為將來準備才是
→ ciswww:回三樓: 相反的，蓋了淡江大橋以後，台2的車會更多
→ ciswww:結果更需拓寬，或是所謂淡水河岸快速道路，或是三芝北投
推 chewie:之前的新聞是有含雙向公車道(即輕軌預留路廊)
→ chewie:#19iNJ1v9 (Road)
推 biggle:就算蓋了 還是可以到漁人碼頭看夕照吧