[新聞] 朱立倫：政院核定淡江大橋建設計畫

[xiaowei (冷夜)]

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朱立倫：政院核定淡江大橋建設計畫

更新日期:2010/04/09 23:28



（中央社記者謝佳珍台北9日電）行政院副院長朱立倫今天宣布，行政院已核定淡江大橋
建設計畫，未來淡江大橋和台北縣特2號道路，以及已完工的西濱快速道路、八里到新店
快速道路，將成為台北港重要聯外道路。


朱立倫視察台北港時，宣布行政院2日核定淡江大橋建設計畫，未來將和附近的桃園航空
城一起發揮海陸空聯運的功能，並和基隆港的客運休憩功能相輔相成。


他表示，台北港必須和桃園航空城一樣，強化轉運功能，把大陸的客、貨透過地理上的優
勢進行轉運，才能發揮潛力。


朱立倫指出，港口的轉運功能除了必須積極和大陸各港口及產業合作外，還要發揮海陸空
聯運功能，而台北港在海陸空方面都有最好的優勢。


縣府相關資料指出，淡江大橋計畫跨越淡水河河口，全長約8.5公里，將耗資141億元，平
均每公里造價約17 億元，完工後將可紓緩關渡大橋的交通流量。


淡江大橋民國82年由當時的台灣省公路局規劃，民國88年完成環境影響評估，卻遲遲沒能
興建。


淡江大橋跨越淡水河口，可往南串連桃園航空城，並作為北海岸核電廠逃生路徑，配合興
建中的的淡水漁人碼頭休閒專區工程，可刺激北部濱海遊憩活動。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.41.160.88
推 ayann718:到台北就不一樣了，完全心中沒桃園了
推 JCC:要真的開工才算
→ gray48816:不..要完工通車後才算!
→ MansonShih:講擴大內需我還比較信,講效益的話.141億拿來蓋地下隧道
→ MansonShih:接登輝大道跟大度路還比較實際..
→ mykorianda:樓上請說一下怎麼接?  穿越竹圍山區? 還是走台二線路廊
→ mykorianda:不過不管哪個方案, 地下道(隧道)應該都不止141億
→ sziwu:4F 不一樣的東西吧...淡江大橋可以把車流分散到台64/北縣環
→ sziwu:快，也能讓淡水快速接台61 ...
推 chewie:芝投公路方案 不過意義不太依樣 而且經淡江大橋-台64-高速
→ chewie:公路進市區 不見得比較慢(因為芝投公路到大度路就匯入一般
→ chewie:市區道路 只能經大度路-洲美-環河慢慢進市區 效益沒比較好)
→ chewie:另外芝投公路要246億 沒那麼便宜...