[新聞]改善國道末端瓶頸 將通車

[m0952202 (天空)]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100106/128/1y9mn.html

改善國道末端瓶頸 將通車
更新日期:2010/01/06 00:07 【記者蕭仲廷／高雄報導】

  「國道末端銜接國際機場國際海港瓶頸路段改善工程」即將通車啟

用，將大幅改善國道末端之交通瓶頸，讓中山四路的交通事故減低，

另新工處再辦理「草衙路立體交叉工程」，日前發包，明年三月完工

，可提高草衙路和金福路口之運轉效率。


   市府為疏解高雄港和中山高速公路龐大貨櫃車流，在草衙、中平、

中安路上興建貨櫃專用道路，和中山高速公路連結，減輕平面道路之

負擔，其中「國道末端銜接國際機場國際海港瓶頸路段改善工程」即

將通車啟用，該工程為其主要銜接路線，全線完工後，將大幅改善國

道末端瓶頸，讓中山四路免於交通事故所苦，增加港區運輸效率以提

升高港競爭力。


   另金福、草衙路口為五叉路口，貨櫃車專用道通車後，貨櫃車和社

區道路會形成混流，「草衙路立體交叉工程」計劃將社區道路以高架

疏導，該工程自草衙二路（后安路）至金福路口，北上社區道路改為

高架道路行駛，第三及第五貨櫃中心之車流可透過三國通道及該延伸

路廊進出港區，達到分散漁港路之交通流量及平衡港區周邊聯外道路

車流，降低貨物進出成本。



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◆ From: 140.127.200.211
推 dorbeetle:請問一下＠＠ 那這段要怎麼編號呢？
→ m0952202:應該還是國道一號吧 指是不知國道末端的里程數是否也更動
推 xenakis:看來收尾工程果然要便宜行事了，另外，看車道規劃，從五甲
→ xenakis:交流道往南入口，看來必須在過了往中安路高架道後才能匯入
→ xenakis:國一主幹道，尖峰時段可能沒有足夠緩衝再切入內線往漁港路
→ xenakis:高架延伸道，而且跟主線下中山路右轉的車流會嚴重打架，屆
→ xenakis:時將是另一個尖峰夢靨！
推 cannengue:我想請問一下~之前有人提的國10分枝接到港口~
→ cannengue:那是什麼計劃?  可以提供一下名稱嗎? 謝謝
推 willyt:國道十號六櫃中心支線  似乎計畫是叫做國十甲
推 xenakis:當初新聞稿的路線圖 http://0rz.tw/kxc2m ，覺得經過許多
→ xenakis:詭異的地方，加上路線考量並沒有以「大高雄都」的角度去思
→ xenakis:惟，覺得不是很妥當
→ xenakis:我覺得，在第二貨櫃中心到第五貨櫃中心之間的港區高架聯絡
→ xenakis:道完工後，就應該規範貨櫃車大型拖車非經申請，禁止進入市
→ xenakis:中心區，散裝碼頭應該往前鎮方向遷移，至於國十甲，應該進
→ xenakis:一步規劃為大高雄外環高架道，除了銜接到國十之外，應該再
→ xenakis:從仁武燕巢再往岡山銜接，可能的話，直接接到高科聯絡道，
→ seaki:不要再跳針了~ 這篇新聞主要提到的工程 不是國道10-1
推 xenakis:那裡還要談什麼，紐澤西護欄移一移，槽化線看要不要畫，善
→ xenakis:後工程要不要補，剩下就只有找人來剪綵通車了啊，那麼短又
→ xenakis:不能辦路跑(誤)