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作者xiaowei (冷夜)
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標題[新聞] 大陸明年動工興建「京台高速公路」
時間Mon Apr 19 19:33:21 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100419/5/245rm.html 大陸明年動工興建「京台高速公路」 更新日期:2010/04/19 17:17 （中央社台北19日電）中國大陸高速公路網7條北京連接外地的「首都放射線」，從20日 起將統一編號命名，計劃明年開工的京津三通道將取名為「G3京台高速」。 北京市政府副秘書長周正宇今天披露了明年興建京台高速公路的訊息。 周正宇說，按2020年北京市高速公路規劃，北京市規劃高速公路共31條，里程1503.3公里 ，現已通車里程883.8公里。 從北京始發的7條與外地連接的放射狀高速公路，全部按數字編號並且統一命名G1-G7。 其中，G1為京哈高速 (原京瀋高速)、G2為京滬高速(原京津塘高速)、G4為京港澳高速 ( 原京石高速)、G6為京藏高速 (原八達嶺高速)、G7為北京至烏魯木齊的京新高速 (原京包 高速)，G3為京台高速，G5為京昆高速。 京台高速公路是中國片面規劃的高速公路，起點在北京，途經天津、河北、山東、江蘇、 安徽、浙江、福建，計劃終點至台北市，其中北京至天津屬京津第三通道，設計時速每小 時120公里，雙向6至8車道。 中國大陸於2007年制定「國家高速公路網命名和編號規則」，由7條「首都放射線」、9條 南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱「7918網」，總共約8萬5000公里，覆蓋10多億 人口。 「7918網」建成後，東部地區平均30分鐘上高速，中部地區平均1小時上高速，西部地區 平均2小時上高速公路，大大加強城市和地區間的機動及聯繫程度。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.191.40
推 hicker:這條 應該最多只會蓋到福州為止.... 04/19 20:05
推 ICEFTP:有人之前分析，這為了讓中央的建設關愛眼神能看到福建 04/19 20:33
→ ICEFTP:有很大的關係... 04/19 20:33
→ ICEFTP:在統一祖國建設的不可反對理由下，什麼建設路線都好通過 04/19 20:35
推 ICEFTP:中國現有一種思維，在統一的進程中如果要花費再多的錢 04/19 20:37
→ ICEFTP:他們都願意花下去.. 04/19 20:37
推 BearWu:大陸到台灣這一段都不曉得該怎麼蓋了.. 04/19 21:15
推 ICEFTP:蓋完可能是世界工程奇蹟第一名沒問題....XD 04/19 21:18
→ ICEFTP:臺海的地質也不若英倫海峽的穩定及好挖 04/19 21:19
推 MansonShih:阿共出錢我就支持蓋!! 04/19 21:43
推 bryant780113:這道八卦大概已經XX了 04/19 21:48
推 xxxcc:樓上猜錯 還是正的 不過不意外的 台68又被拉出來講了 04/19 22:11
推 bryant780113:對啊 被其他事情蓋掉 04/19 23:09
推 JCC:我覺得大陸老愛搞以北京為中心是錯的 北京地理一點都不中心 經 04/19 23:44
→ JCC:濟也不算是中心 公路鐵路都愛搞北京中心放射狀很無聊 04/19 23:45
→ xglaver:如果有第八條路線…… 04/20 00:14
→ aahome:要是蓋跨海高鐵..航空業者就要囧了.... 04/20 00:30
推 JJLi:給JCC：中國北京中心是有他們國防上的考量 04/20 00:34
推 JJLi:中國唯一能動用陸海空炮四軍的單位在北京。 04/20 00:35
推 JJLi:其他所有軍區都不可以同時擁有超過兩種軍隊。 04/20 00:35
→ Beijingman:蓋到福州就斷頭了,和台16線一樣 04/20 00:39
→ uriyoshiken:要過台灣海峽現在是不可能的 04/20 00:42
→ uriyoshiken:撇開政治問題 倒不如討論一下 如果真的要過海 04/20 00:42
→ uriyoshiken:會怎麼蓋？ 連到哪裡？ 通關問題怎麼解決 04/20 00:42
→ uriyoshiken:才是公路板的負責範圍XD 04/20 00:42
→ uriyoshiken:政治問題留給數字板去吵 04/20 00:43
推 ICEFTP:如果要穩一點可能串澎湖會比較好開挖 04/20 00:56
→ ICEFTP:不然就是開挖前在海峽中先弄出開挖平台/人工島來 04/20 00:56
→ ICEFTP:而且中共如果有心要蓋，建議是由瓊州海峽隧道的實證工程 04/20 00:58
→ ICEFTP:下去做做，要不然就是渤海海峽隧隧道 04/20 00:58
→ ICEFTP:但坦白說這兩地的地質情形跟台海還是差很多 04/20 00:59
→ ICEFTP:長度也有差別，渤海隧道這裡有許多島嶼可以利用 04/20 01:00
→ ICEFTP:水深也淺的多 04/20 01:00
→ ICEFTP:瓊州這裡一直沒很積極推動，跟這裡斷層很多也有關 04/20 01:01
→ ICEFTP:加上海南島一直是中國的領土，迫切性自然沒那麼高 04/20 01:02
→ MansonShih:先前有對岸聲稱中間有個昌元淺灘是玄武岩礁盤可以做人 04/20 01:22
→ MansonShih:工島 不過個人還是偏好廈門-金門-澎湖-嘉義這條路線.. 04/20 01:24
→ MansonShih:開車就可以到澎湖還有金門..多好阿 = =y 04/20 01:24
推 lidongyun:要過臺灣海峽不可能，笑笑就好！ 04/20 02:07
推 starmi:台北開車到北京會先崩潰吧= = 04/20 02:24
→ starmi:而且台海那麼寬 道路救援在台海會有中繼站嗎? 04/20 02:25
推 HCCLandRover:京　台　包　裝　哈　哈　哈　哈　哈 04/20 05:01
→ bailan:這大概就跟台14 台16那些一樣，永遠的地圖虛線吧 04/20 05:55
推 anddy:抬14東段解編已經沒有虛線了... 04/20 08:36
推 dreamfire:也不要忘了台灣海峽最窄處也有150公里以上啊！ 04/20 09:39
→ dreamfire:雖私心希望這一段單純以大橋形式建造，只是墩柱基礎需要 04/20 09:42
→ dreamfire:更深入海峽海底下，而且墩柱也要建得更粗大，也需要更大 04/20 09:44
→ dreamfire:量的鋼筋混凝土啊！ 04/20 09:44
→ dreamfire:還有地震、耐風、海蝕等等風險的存在啊 04/20 09:46
推 ICEFTP:但如果以橋梁型式來建，颱風會成為最大危素因素 04/20 10:00
→ ICEFTP:以整個中國沿岸來說，台灣附近的颱風造成的平均陣風應是 04/20 10:00
→ ICEFTP:最強的沒錯... 04/20 10:01
→ chewie:不用到颱風 稍大一點的風就得宣佈橋樑關閉了 突來的陣風搞 04/20 10:04
→ chewie:不好也會把較高的車輛(比如貨車)給掀翻掉... 04/20 10:05
推 cgy:不會挖到台灣啦，想太多了 04/20 10:07
推 bigkung:不只68 看起來 接到台64也不錯 04/20 10:21
推 ICEFTP:要不要請他直接接國六，順便幫忙打通中橫高?XD 04/20 10:29
推 uriyoshiken:我們不以政治面說它來不了台灣 我們以地理面來說 04/20 10:53
→ uriyoshiken:他來不了台灣XD 04/20 10:53
推 ICEFTP:如果蓋了就統一，中共明天馬上就開工 04/20 10:59
推 vestinland:光是排氣就是個問題了吧,雪隧十幾公里夏天內部溫度就近 04/20 11:54
→ vestinland:40度,不敢想像如果真蓋了,隧道中段破50度都有可能 04/20 11:55
推 ICEFTP:所以常隧道非常怕火災跟濃煙... 04/20 12:05
→ ICEFTP:所以長隧道非常怕火災跟濃煙...(打錯字, 囧) 04/20 12:06
推 traystien:真的要蓋應該是像阿爾卑斯山或英法海底隧道用鐵路平車運 04/20 17:50
→ traystien:吧.. 蓋這條隧道就夠不經濟了 還蓋公路隧道 -,- 04/20 17:51
→ vestinland:阿爾卑斯山那條57km左右的也是用火車比較安全,至少排 04/21 00:11
→ vestinland:熱源沒那麼多 04/21 00:11
推 dtkcrc:哼哼，我可是有開車走過這條勒 (挺 04/21 12:26