Re: [新聞] 國道三號災變 監視系統現況/新聞

[JJLi ()]

※ 引述《JJLi ()》之銘言：
: 補充：
: 國道三號在2.6k、4.9k（即崩坍兩段）都有監控器。
: 這監控器的作用就是紀錄車速、車流量、錄影路況。
: http://tinyurl.com/2835ml3
:
: 可知目前  0k、0.6k、2.6k …等等的監控系統都是失效....

上午狀況確認：

0k  北上 -- 『無畫面』
0.6k南下 -- 『畫面維修中』
2.1k南下 -- 『無畫面』
2.6k南下 -- 『畫面維修中』
4.9k南下 -- 實況轉播災變現場中 →本路段唯一可運作攝影機

6.3k南下、7.9k南下、8.7k南下 -- 正常運作中
10.9k北上 -- 監控汐止系統交流道交管狀況中（正常）


雖然忽略，但總體而言…

國道三號各路段平均至少都有1/4-1/3的攝影機狀態都是『維修中』

另外還有一定數量是沒有上傳畫面，或就算在晚上畫面仍停留在某日白天的畫面。

我想我們國家的經費真的已經捉襟見肘到這個地步了嗎？？

以國道一號的攝影器來說，光肉眼就能看出異常的攝影機如下：

2.6k
12.4k
38.2k
52k
62.4k
64k
114.6k
139.2k
150.3k
162.7k
225.9k
255.8k
260.5k
國道一號的維護率，基本上是還可以接受的範圍。
不過只要出現有地方連兩個監測器失效，那該地監測器就會癱換了。
這點在現在的員林路段、中壢路段的行車大概要特別注意一些。

不過340k（路竹）以南的所有監視器在網站的蒐尋系統是蒐不到畫面的…
這個問題也是頗嚴重的就是了。
會讓人誤以為這一帶『所有』的監視器都壞了的說…>///<





這次的災變透露出來的問題相當的大。

應該找的到的車子因為這種問題而變的需要探就大量時間去被動偵測

甚至可能根本就找不到。

這在一般省道還說的通，在國家最高等級的付費國家道路中…

是絕對不能隨便打迷糊仗說『我們快挖山去找有沒有人』可以解決的事情。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.33.51.118
→ Luis:施工要看可以作業的範圍,不是越多台越好,如果已經將動能
→ Luis:開到極限,不管可能有人或是明確有人,都是最高規格在搶救了
→ Luis:就算明知有人,也只能按部就班挖,因為也不知道困在哪
→ Luis:另外,室外監視器的高維修率可以請教相關行業
→ Luis:以公部門來講,是要效率還是撙節公帑,是有平衡空間的
→ Luis:未到重大年節監控大車流量的需求時,只能集中報修吧