推 brea:應該事要先想辦法解決塞車都是塞在礁溪鬧區的問題吧 04/28 20:08
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雪隧限車流量 增匝道待商榷
更新日期:2010/04/28 04:11 記者胡健森／特稿
地方提議要在緊鄰頭城交流道附近增設「宜4線上下匝道」，紓解交通壅塞時擠在頭城交
流道的車輛，乍聽之下很合理，但恐得考慮得更周詳，以免燒掉大把公帑，卻沒能發揮預
期效益。
假日行駛國道5號平原線，駕駛人都會在匝道等很久，但是上了高速公路卻發現一路順暢
；經詢問，問題在於雪山隧道容納量每小時只能容納2600輛，平原線可達4500輛，如果放
太多車到平原線，無法擠進雪隧會造成高速公路大塞車，因此，坪林行控中心便嚴格控管
匝道車流量。
雪隧車流量有一定限制，匝道再開，車輛也無法立即上去，就好比1家生意很好的餐廳，
店內同時間只能容納100名顧客，店外面排隊不耐久候顧客質疑店家，為什麼餐廳不多開
幾個門，這樣不就可以讓更多人進入餐廳？這種邏輯根本不通。
可以預見的是，新增匝道之後，會排擠其他匝道進入的時間，每1個要進入國道五號的匝
道，等待的時間將會更久，恐將招致更多民怨，政策有待商榷。
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