→ owenx:請你在上下班時間走台一線從中壢火車站到桃園火車站看看。 07/03 17:48
→ power7:那是指桃園縣境內的縱向道路 跟台北無關 07/03 17:48
→ owenx:另外因為中華路旁邊就是鐵路，所以左轉車常常被平交道擋住， 07/03 17:48
→ owenx:所以原本兩線道又被吃掉一線道，還有滿滿的公車和機車塞著。 07/03 17:49
→ owenx:最後，你真的知道台北到桃園的火車有多塞嗎？天啊~"~ 07/03 17:50
→ colin79813:所以台北到桃園不需要另一個縱向高架道路? 07/03 17:54
推 owenx:是我跟79年次有代溝還是怎樣...現在就是塞車,你要怎麼處理？ 07/03 18:27
→ owenx:當然，你也可以擺爛不管他，跟我們偉大的政府幾十年來一樣。 07/03 18:28
推 pihan:這時候用C4就對了 07/03 18:39
→ pihan:超多人通勤 囧 不用說到板橋啦 中壢-台北都卡死死 07/03 18:40
→ owenx:我原本也以為淡水交通看起來還好，畢竟淡水沒多少人。 07/03 18:52
→ owenx:但是我這幾天開車往來桃園淡水的經驗，台15和台2真的很塞。 07/03 18:53
→ owenx:即使已經有了高運量捷運，中正東路和大度路還是塞個半死。 07/03 18:54
→ owenx:尤其是關渡大橋那邊的汽機車動線更是爛到無與倫比。 07/03 18:55
→ owenx:跟桃園中華路台一線被平交道和公車擋住車道的原因類似。 07/03 18:56
→ power7:開花開很大 台北桃園通勤電車你去看一下有多擠 07/03 19:00
→ power7:你推文問台北桃園需不需要另一條縱向高速公路跟內文不符 07/03 19:01
→ power7:桃園縣境內"中壢桃園"間需要另一條縱向道路 07/03 19:02
→ colin79813:那為何有人說台北到桃園之間需要再開另一條 07/03 19:03
※ 編輯: colin79813 來自: 210.66.137.110 (07/03 19:04)
→ colin79813:高架公路，是真的怕五揚高架+闢建中豐路交流道還是會 07/03 19:05
→ colin79813:塞車嗎? 07/03 19:05
→ power7:有人說要第四條台北桃園間高架公路嗎?在哪? 07/03 19:06
→ power7:目前有的(含新建中):1.中山高 2.二高 3.五楊高架 07/03 19:07
→ power7:桃園縣境內的問題跟台北桃園間可以分開討論 07/03 19:08
→ power7:不論桃園板橋或桃園台北 目前都塞爆了 去台北會先經板橋啊 07/03 19:09
推 owenx:其實我覺得最塞的是林口交流道，每次都可以排很長= =" 07/03 19:11
→ owenx:過了林口交流道之後是因為大車太多爬不上泰山上坡速度變慢。 07/03 19:11
→ power7:我覺得楊梅南崁間就很塞了說 過了林口反而還好耶 07/03 19:12
→ colin79813:之前的推文就有人說過了 07/03 19:14
→ colin79813:林口楊梅段常塞車那篇文章就有人提到了 07/03 19:14
噓 owenx:SO？那你到底想問什麼？找碴嗎？ 真是受夠了~"~ 07/03 19:15
→ colin79813:我主要是問說，五楊高架會因為多設中豐路交流道 07/03 19:20
→ colin79813:而讓效果大打折扣嗎? 07/03 19:21
→ pihan:會 07/03 19:23
推 ali0723:大眾運輸就算了,誰有那個悠閒時間等車轉車 07/03 19:23
→ colin79813:那縣內短程的台31使用量不大嗎? 07/03 19:25
推 pihan:要繞路 不方便 主要是卡在雙子星之間沒有快速道路 07/03 19:27
→ colin79813:雙子星? 桃園~中壢? 07/03 19:33
→ colin79813:pi大，你說中豐路交流道會影響到五楊的功效，是從 07/03 19:35
→ colin79813:五股~中壢之間的南下北上車道都會影響嗎? 07/03 19:36
→ mykorianda:看不懂? 台鐵不算大眾運輸工具嗎? 07/03 19:44
→ colin79813:my大是在說誰? 07/03 19:45
推 NRS:臺31距離中壢跟桃園市區都有一段距離，分流效果不大 07/03 20:33
推 haqqige:台31分流效果很差,因為(ex桃園~中壢)等於繞了一圈，這感覺 07/03 20:36
→ haqqige:就好像叫原本的國道1跟3號車流繞去台61走一樣意思... 07/03 20:37
推 aitt:我是不建議蓋中豐路..要蓋也蓋在平面 07/03 21:56
→ aitt:至少維持高架段的順暢 07/03 21:57
→ ciswww:戰備跑道段採"平面拓寬"，利用既有路基拓寬 07/03 23:16
→ ciswww:因此中豐路交流道當然是匯入拓寬的車道 07/03 23:17
→ ciswww:中豐路交流道具備集散道以減輕對主線影響 07/03 23:17
→ jasonlin0630:中豐路跟高速公路交叉口不是機捷從高架轉地下的位置? 07/04 18:10
→ jasonlin0630:那邊設交流道不會很亂嗎?中間隔開不能迴轉也不能左轉 07/04 18:11
→ ciswww:因為平面道路中間被隔開，所以該交流道使用全苜蓿葉型 07/04 22:37
推 ciswww:可參考環評報告5-15頁 07/04 22:40
推 traystien:五楊高架除了服務長途車流，有三成比例以上是服務中壢以 07/04 23:30
→ traystien:南往返台北地區的車流(縣境內地區車流被分流在平面車道) 07/04 23:32
→ traystien:以這點來說，中豐路交流道設在高架車道上會比較有效，還 07/04 23:33
→ traystien:可以疏解中壢(內壢)交流道跟新屋交流道的交通狀況 07/04 23:34
推 jasonlin0630:了解~~~感謝ciswww大的說明~~~ 07/05 06:47