※ 引述《Leepofeng (螢火蟲)》之銘言：
: ※ 引述《primavere (Var det en dröm?)》之銘言：
: : 依台灣地區公路容量手冊第四章4.3節說明，高速公路於D級服務水準（一般實際運作
: : 容許狀況下）每車道容量可達2,100PCU/HR/Lane，甚或2,200PCU/HR/Lane，
: : 即便以C級服務水準（設計服務水準），每車道每小時容量亦可達1700-1900PCU
: : 若以目前國一五楊段平面單向三車道算，其設計容量應為1,700*3=5,100 PCU/HR
: : 如此數量級方符合「接近容量」之現況，否則怎有可能現況道路容量僅為1400輛/HR，
: : 卻塞入4000-5000輛/HR的車流之理？
: : 的確，目前國一於機場系統附近路段平均每日交通量(ADT)逼近100,000PCU，以平均
: : 小時交通量換算即接近4000-5000輛/HR，但以五楊高架及平面段各三車道，總設計
: : 容量10,200PCU/日觀之，應足以使現有交通量維持C至D級之服務水準。
: 我不知道PCU是什麼，所以google了一下
: PCU = 道路係數 * 車道數 * 1000 （後面還有停車位寬和慢車道寬，先忽略）
: 而快速道路的係數是1.4，車道數是3，這樣算起來PCU = 1.4*3*1000 = 4200
: 而服務水準(LOS)：
: A:自由車流
: B:穩定車流(高速度) <= 郊區公路設計
: C:穩定車流 <= 市區街道設計
: D:高密度的穩定車流(低速度)
: E:接近容量之不穩定車流
: F:強迫性車流
: 而我查到的高速公路基本容量(理想條件下)
: 為 2400 pcphpl(每車道每小時通過之小客車數)
: 每小時通過2400輛，每分鐘40輛，1.5秒通過一輛，那100km時速下車距不到40公尺
: 這....應該都沒有保持安全距離，而服務水準應該是E級
: 所以PCU的單位和pcphpl以及新聞提到的總道路容量每小時1400輛
: 應該是三個不相同的單位
PCU，就是小汽車當量數，主要的作用是將道路上不同車種之個別數量以一係數之方式
轉換為統一之小汽車數
pcphpl，其實就是 pcu/hr/lane
: 假設如同新聞提到的道路容量為每小時1400輛
: 有三個車道，每個車道每小時467輛，每分鐘通過7.8輛，那車距就是214公尺
: 這好像又有點太長了，服務水準應該是A級或B級
: 那麼每小時4500輛車呢？
: 有三個車道，每個車道1500輛，每分鐘通過25輛，車距67公尺
: 這看起來比較合理，但是卻大塞.....服務水準E或F級
: 所以如果新增三個車道，那車距就可以拉長為133公尺，但也只有214公尺的六成
: 服務水準應該就是C或D級，那就是跟市區道路差不多或是低速穩定車流，有點慘...
: 這樣會不會塞呢？好像只有到時候才知道了
依據台灣地區公路容量手冊，第四章高速公路基本路段 4-18頁 表4.5
我國高速公路之服務水準係以密度和內側車道平均速率做為服務等級劃分標準，整理如下
服務水準 密度，D 平均速率
A 0 -D-14 90
B 14-D-18 85
C 18-D-23 80
D 23-D-29 70
E 29-D-35 60
F D大於35 小於60
上表中，密度單位：(小客車/公里/車道)
速率單位：(公里/小時)
又依台灣地區公路容量手冊，第四章高速公路基本路段 4.4.2節規定
規劃及設計必須根據最低應維持之服務水準以選擇幾何設計。在大都會附
近的基本路段最少應維持D級之服務水準，大都會外之路段則最低應維持C
級之服務水準。
無論是市區道路、郊區公路或高速公路，均以至少達到D級服務水準（實務
上為了避免轉移交通量較預測為多，一般均以C級服務水準為目標年設計標準）
只不過在不同的道路條件、速限下同樣是C或D的服務水準，高速公路車流的表現
狀況和一般公路與市區道路的車流狀況是差異很多的，無法彼此相互對照。
為方便比較，另附台灣地區公路容量手冊，第十二章雙車道郊區公路 p12-5 表12.4
一般區段快車道(汽車道)之服務水準劃分標準，平原區路段之服務水準相關數據
服務水準 平均行駛速率
A 大於 65 KPH
B 大於 57 KPH
C 大於 48 KPH
D 大於 40 KPH
E 大於 31 KPH
F 大於 31 KPH
(KPH：公里/小時)
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The higher you climb, the more you shew your A__.
Verified in no instance more than Dulness aspiring.
Emblematized also by an Ape climbing and exposing his posteriors.
Duncaid/Alexander Pope
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