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Nachan Rera/World 的設計跟海洋拉拉不太一樣雖然都是雙船體, 如果要在近海航行(不太覺得台灣海峽是外海,東邊的太平洋比台灣海峽更可怕) Nachan 比較適合 海洋拉拉船艏太低,長期頂浪航行,結構受損,海洋拉拉偏向適合內水航行(日月潭...) 船型設計是比較複雜啦,也不是說多船體就是不好,只是要看設計 不過看來現在的營運商,看起來考慮要買類似台華,台馬那種鋼鐵結構大船 那種就是慢...但比較堅固 (大陸一直傳者台灣海軍要買LCS,那是三體船,跟Nachan也很類似,美國海軍HSV 輸送船也是三體船) 再寫下去好像變航海版XD -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.100.104
chewie:海上蘇花高所要面臨的風浪就更大啦:P 08/11 13:53
cgy:太平洋應該考慮用Nachan,也可以載車 08/11 14:10
cgy:海上蘇花高,如果是沿者領海離陸地12海浬或是更近的話 08/11 14:15
cgy:我覺得還好,只要天氣不要太糟糕,應該都還可以蠻穩的 08/11 14:16
cgy:海上蘇花公路其實有科科(目前都是貨運) 08/11 14:17
cgy:還有海上南迴公路,中鋼煉鋼的石灰和雲母是花蓮來的 08/11 14:19
cgy:目前由中鋼通運通華輪負責 08/11 14:19
haqqige:光"暈船"就嚇跑一堆人了...先別說什麼大船比較不晃之類.. 08/11 20:02
haqqige:再怎麼大的船終究是在海上 海上就永遠會晃... 08/11 20:02
haqqige:像麗星郵輪也算不小了,還不是照樣有人會暈船.. 08/11 20:05
cgy:麗星這次是在颱風外圍環流之外,海像難免糟糕 08/11 20:08
cgy:當然也不保證晴空萬里之下海像就會穩啦...海是一個難捉摸的 08/11 20:09
cgy:不過晃跟船型設計比較有直接關係,船大不大好像沒有很直接 08/11 20:10
cgy:船大如果用平底的那就會晃的很糟啦,減少水船身線以下的面積 08/11 20:10
cgy:是可以減少晃的幅度,當然有些人一上船就會暈了,那也沒辦法 08/11 20:11
cgy:(不過這樣的人搭飛機或車子就會比較好一點嗎?) 08/11 20:12
xong307:那只好多搭火車了,提醒台鐵增班了。 08/12 09:46
JCC:開北宜高鐵 蘇花高鐵吧 08/13 11:18