毛治國盼 蘇花改6年內完工
民視 更新日期:"2011/03/28 14:01"
去年梅姬颱風造成蘇花公路坍方中斷，目前交通部和相關單位傾向修築蘇花改做為替代道
路，不過台灣東部位在地震帶上，還得通過20幾處隧道，要達到交通部長毛治國6年通車
的希望，相當具有挑戰性。
蘇花公路坍方中斷，還能不能繼續使用，或者要趕快興建蘇花改?交通部長毛治國希望蘇
花改6年就要完工。
相較於毛治國的心願，花蓮縣長傅崑萁似乎更有把握，雖然蘇花改的長度只有30多公里，
卻得挑戰更多的隧道工程，對於興建工法信心十足。
回顧當初實地走一趟蘇花改的規劃路線，沿山開鑿的建築工法，困難程度不難想像，再加
上台灣東部位處地震帶，如何讓坍方事件不再重演，又確保所有用路人的安全，恐怕比興
建速度更值得深入探討。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110328/11/2otqz.html
交部：蘇花改 能早完工絕不拖
中央社 更新日期:"2011/03/28 16:38"
（中央社記者陳舜協台北28日電）花蓮縣長傅崑萁今天重提「蘇花公路山區段改善計畫開
國際標、限期3年完工」要求。交通部長毛治國表示，若技術可行，「可以早一天完工，
絕不會拖」。
蘇花公路山區路段改善計畫已有工程動工，全長38.4公里，將有8座隧道，最長的觀音隧
道有7.9公里，為集思廣益，並納入國外專家看法，交通部公路總局自今天到30日辦理「
台灣東海岸特殊地質公路工程施工技術國際論壇」，邀請來自德國、義大利、奧地利、日
本、美國及香港專家來台開會討論，並將帶領專家到蘇花改路線實地勘查。
對於蘇花改預定施工期間長達7年，花蓮縣長傅崑萁今天表示不滿，指應開國際標引進國
外最新技術，並將工期縮短到3年，儘快給花東地區人民一條安全回家的路。
交通部長毛治國表示，蘇花改施工要做到「施工期間、使用上及維護上」都安全，希望不
會高估蘇花改施工複雜度，也不會低估其挑戰性。舉辦國際研討會，就是希望集合國外專
家智慧，兼顧安全與效率完成蘇花改工程，在技術可行前提下，「可以早一天完工，絕不
會拖」。1000328
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110328/5/2ou17.html
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