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借用一下,公路在救災重要性 防衛廳已經發表,籲請民眾沒事不要開車道路上,防衛廳已經在今日早上從關西 調動大量軍隊,機具已經從關西各駐屯地開拔前往東北救災,預計會取道首 都高走東北自動車道直到宮城(首都高目前據了解還是塞車),空自那邊也考慮 在福島機場設置前進管制,並且特設福島航線。 一地維持重要可行駛之重要道路非常重要,公路的開設不是往往開設只有賺錢 國防 救災都需要被考慮,其實應該更深刻考慮道路開設不是只有開發跟環保 大自然對抗,還須有更多議題被考慮。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.242.6
packie:大推!版上終於有文正視到這樣的問題。 03/12 12:36
Lxr:大推!!!重要道路的順暢 在災害時相當重要 03/12 13:05
Lxr:不過在維持重要道路的同時 環境的也很重要 而這兩者的共存 03/12 13:07
Lxr:並不互相衝突 像是山區公路的高架化 (不知道可否這樣說?) 03/12 13:09
Lxr:不僅可以使道路品質不受山區地形的影響 而且邊坡也較不會因為 03/12 13:11
Lxr:道路的開闢而破壞 而且還可以維持高架橋底下生物廊道的暢通 03/12 13:13
Lxr:如果不幸發生天災地震 也因為高架化的關係 使人車不易被掩埋 03/12 13:22
Lxr:增加存活的機會 (不知道這樣的說法對不對?) 03/12 13:24
packie:不過台灣一堆人聽到高架跟隧道就跳腳了~ 03/12 13:33
b7736:其實做得好的話高架和隧道對環境的衝擊還比較小咧 03/12 14:03
canandmap:推薦這篇文章 03/12 15:40
Deming:推 但是像沒啥人的鄉間二線道 硬是要拓寬為4線8線 就待議了 03/12 15:41
canandmap:如苗50線嗎? 03/12 16:19
高架道路標準比較高,可地震來的時候問題會比較多,但這應該CASE BY CASE來看。 其實相同問題例如:國光石化,大家只看到不想讓中油賺錢,沒有想到國光石化 沒有,台灣汽柴油產量瞬間少30萬桶/天(如果後勁五輕跟者拔除,影響更大)石油 是戰略物資。 ※ 編輯: cgy 來自: 61.228.242.6 (03/12 17:32)
curmathew:石化廠應該在開戰第一波就被打掉了吧...台灣沒那種縱深. 03/12 18:22
curmathew:石化廠目標大,受攻擊後只要起火蔓延就完全無法恢復生產 03/12 18:23
curmathew:,不像機場、港口等設施可以搶修恢復運作。因此我不認為 03/12 18:24
curmathew:在台灣環境條件下石化廠在開戰時可以發揮任何戰略作用, 03/12 18:24
curmathew:因此我不認為這是興建與否要考慮的重點。 03/12 18:24
※ 編輯: cgy 來自: 61.228.242.6 (03/12 19:05)
conquer:很好奇現在我們的國防,對龐大的六輕廠區有什麼防衛嗎? 03/12 19:17
※ 編輯: cgy 來自: 61.228.242.6 (03/12 19:18)
cgy:有點離題自刪一些非關公路內容xd 03/12 19:18
chewie:戰略不只是最終的作戰或交火 也有可能是對抗經濟封鎖或產區 03/12 19:42
chewie:來源不穩的... 03/12 19:43
xglaver:封鎖海上交通 石油原料進不來 汽柴油產量再高 有用嗎? 03/12 23:34