推 Tuna251:南澳冰店的老闆娘人真的很好，曾被她關心過 01/16 22:02
有兩篇
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蘇花怕怕 下雨天司機最剉 【12:25】
〔中央社〕「只要是天氣好，我不擔心會有危險，最怕的是下雨天」，遊覽車司機尤健榮
說。蘇花公路去年發生歷年來最嚴重坍塌事故，許多民眾陰影未除，車流不如往昔，沿途
商家生意下滑。
每當北上火車快要抵達蘇澳新站前，常有多部遊覽車大排長龍，等待陸客出站，繼續下個
旅遊行程。
遊覽車司機黃龍興表示，蘇花公路去年發生罕見的嚴重坍方後，他現在若在這條省道遇到
大雨視線不佳，都會先在空曠避車處上停車，不再貿然前進，或以電話告知公司，由台北
另派遊覽車到蘇澳新站接駁陸客。
尤健榮說，蘇花公路常因雨坍塌，為了工作餬口，他還是只能選擇面對上路，但政府應給
用路人一條安全的道路。
蘇花公路 114公里處旁有處草坪，許多用路人有時會停下車來，向當地的行動咖啡車消費
，一邊喝著熱咖啡，一邊坐在椅上欣賞壯闊的太平洋美景。
在當地賣了 9年多的咖啡業者徐志凌說，週末假日下午 2時開始到傍晚，是生意最好的時
段；蘇花公路現在雖然修復通車，但有些用路人還對去年10月的嚴重坍方災情存有陰影，
散客車輛變少，咖啡生意的業績掉了約8成，生意只能勉強維持。
「如果下起大雨，我一定會催客人趕緊把冰吃完後上路！」宜蘭南澳有家歷史超過60年知
名冰店，也是當地的「旅遊服務中心」，老闆娘劉敏玲說，蘇花公路彎彎曲曲、陰雨不定
，有時南澳地區陰天，蘇花公路可能已經下起大雨。
為了客人安全，她如果見到店面附近的天空烏雲密布或下雨，都會催著要北上的客人把冰
吃完，趕緊開車上路。
公路總局第四區養護工程處指出，蘇花公路過去易發生落石坍方主要在靠近海邊、山勢較
陡峻的宜蘭南澳到花蓮和平路段間；但近年蘇澳到南澳的路段，因地震頻繁，造成沿途山
坡植被破壞、土石鬆動，一旦遇大雨、山坡含水量充足時，更容易發生落石坍方。
蘇花公路坍塌，常造成南澳地區與宜蘭其它鄉鎮的連絡交通中斷，一旦南澳民眾有重症，
需要到羅東急診，還要看火車班次；送到花蓮又緩不濟急，延誤就醫黃金時刻。
眾多花蓮民眾去年頭綁「回家」白布條，在花蓮縣長傅崑萁率領下北上陳情，呼籲給花蓮
人一條安全回家的路。其實，不只花蓮人有這樣的需求，南澳人也一樣。
http://tinyurl.com/5tfp5e3
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蘇花常坍 農產運輸得搏命 【12:25】
〔中央社〕「每次跑車走蘇花公路，都祈禱不要碰到下雨」，農產品貨運業者賴明山說，
蘇花遇雨坍方路斷就要管制，擋個幾天，菜都爛掉了，更不必說如果倒楣被落石砸中，連
命都沒了。
從事貨運行20多年的賴明山，承攬花蓮農產品運銷北部的業務，1個星期約有5、6天必須
開著貨車在蘇花公路上賣命奔波，可說是蘇花公路的「重度使用者」。
蘇花公路於民國74年完成雙車道拓寬後，道路交通品質雖然大幅改善，但賴明山說，當時
因為通行的車輛不算多，路還算好走，但是遇到大雨或颱風，坍方根本是家常便飯，「我
駕駛的貨車就曾經好幾次被落石砸到，還好命大」。
「每次遇到坍方中斷時，在道路管制點前，都會塞滿一大堆貨車，因為沒辦法通行，司機
們只能下車聊天乾等」，賴明山說，有時候一等就要好幾個小時，甚至得在車上過夜。
有的貨車載運黃金蜆，需要與時間賽跑，送到北部拍賣，如果坍方嚴重，無法迅速搶通，
損失就很慘重。
「印象中，南澳到漢本的路段最常因坍方中斷」，賴明山說，好幾次因為泥流阻斷道路，
貨車無法通行，但因為要趕時間把農產品送到台北拍賣，貨車司機只好湊錢請怪手把爛泥
推開，讓貨車衝過搶修路段。
蘇花坍方落石中斷不僅影響貨運業者，一般民眾也深受其害。
例如，去年5月古姓民眾駕駛小貨車從宜蘭出發，準備到花蓮做生意，卻在蘇花和清隧道
北端遭落石砸中，頭部受重創不治。古姓駕駛的母親悲痛不已，四處陳情，哭求幫忙討回
公道。
在空軍花蓮基地服務的蘇姓軍官，家住台北，每逢放假都駕車經蘇花公路返回台北。他說
，好幾次遇上坍方搶修，施工路段實施交通管制，車子走走停停，比平常要多花1倍以上
時間，假期經常都平白浪費掉1天。
蘇花公路雖然拓寬為雙車道，但使用20多年後已老舊不堪，且車道仍相當狹窄，砂石車、
大貨車、小貨車、小客車、機車、自行車等各式車輛混雜在一起，再加上落石、坍方風險
，蘇花公路令人怕怕。
「為什麼當初喊出要興建蘇花高速公路，就是因為蘇花公路的安全性早已亮紅燈」，曾率
民眾北上陳情的花蓮縣長傅崑萁表示，不論是「蘇花高」或「蘇花改」，花蓮人要爭的只
是人道和安全。
傅崑萁說，其實蘇花公路不是只有花蓮人在使用，還有很多遊客都要使用蘇花公路，讓遊
客和花蓮人冒著生命危險走蘇花公路，於心何忍？大家應該要有同理心，花蓮人期盼有一
條安全回家的路，這是長久以來的心聲。
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