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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110108/5/2khl2.html 2011/01/08 15︰31 (中央社記者陳靜萍台中8日電) 國道4號聯絡道延伸山城說明會今天在東勢舉行,由於延伸計畫將開挖2.5公里長的隧道把 石岡一分為二,居民怕變成第2個小林村多反對。國工局表示,將再舉辦說明會取得共識 。 交通部指出,國道4號聯絡道延伸至東勢山城地區可行性計畫去年11月23日已獲行政院核 定,今年底完成綜合規劃,預計101年下半年完成環境影響說明書審議,並提報建設計畫 ,總經費約新台幣56.8億元。 交通部表示,國道4號聯絡道延伸山城案從豐原端台3線路口起,以隧道穿越台3線南側的 公荖坪山區,再跨越台3線及東豐自行車道後,跨越大甲溪至東勢大橋北端止,總長8.8公 里。 由於穿越公荖坪山區的隧道正好將石岡區一分為二,石岡多名里長率領上百名民眾到說明 會現場表達意見,石岡前金星村長張令譽激動地說「誰保證石岡不會變成第2個小林村? 」 張令譽表示,隧道經過斷層帶,對地層及石岡地區發展勢必造成影響,而大規模徵收民地 也將讓居民無家可歸。萬興里長林美玉則說,石岡東西寬才6公里,道路將石岡一分為二 ,石岡會被邊緣化。 石岡居民並建議,現有國道4號從清水至豐原有90%沿大甲溪規劃,而延伸工程僅有8.8公 里,希望也能沿大甲溪畔河堤共構興建,除可加強防範水患,還可減少民地徵收。 國道新建工程局副局長陳福安表示,在九二一地震後,石岡水壩的地層結構已改變,在水 利法的限制下,要沿著大甲溪開闢道路有技術上問題;國工局會再進行詳細的環境影響評 估,雖然延伸計畫一定會經過斷層帶,但這是經過評估後最適合的1個方案。 中國國民黨籍立委徐中雄也允諾,將再邀請交通部到石岡地區召開說明會,讓地方民眾更 瞭解國道4號聯絡道延伸山城的好處。台中市交通局長林良泰則表示,市長胡志強要求全 力配合中央規劃,希望105年8月能通車。 -- 天婦羅 鼎邊趖 九份芋圓 豪大大雞排 米粉 貢丸 奶油螃蟹 大餅包小餅 肉羹湯 水煎包 竹塹餅 肉粽 燒酒螺 沙茶牛肉 蚵仔煎 白頭蔡肉圓擔 羅蔔絲肉羹 滷豬腳 虱目魚河粉 棺材板 沐鴨翅 擔仔麵 香酥雞柳 土魠魚羹 炸豬排 麻婆豆腐 清燙盲鰻 烙紅蟳 千層糕 炸彈蔥油餅 蓮花蟹肉羹 大腸麵線 花蓮薯 金線蓮土雞 魚翅灌湯包 鴨賞 麻糬 臭豆腐 紅茶 綠茶 奶茶 奶綠 花茶 烏龍茶 咖啡 可樂 啤酒 紅酒 白酒 剉冰 冰淇淋 豆花粉圓 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.168.228.87
artiller:國道4號接台3線的T字路口 每逢假日就掛了 01/08 16:36
artiller:有一次還從台8線塞到國道4號的入口... 01/08 16:37
xxxcc:不要建就沒事了 喊沒建設會邊緣化 建設切過也會邊緣化 01/08 16:39
xxxcc:政府負債很多 當地若對建設有所反對 就應終止計畫 節省歲出 01/08 16:43
hilterp:同意樓上 當地反對就不要蓋了 01/08 19:09
JJLi:雖然反對蓋,但是小林村第二??別鬧了吧村民們…… 01/08 19:22
poit:看樣子是東勢希望蓋這條路..但是中間的石岡反對... 01/09 00:09
poit:另外山城鄉鎮大多是石岡壩的保護區..這會是興建的變數之一 01/09 00:11
elefox:假日經過那必塞-.- 01/09 02:36
owenx:台灣的馬路都是不蓋會死,捷運和公車專用道卻是蓋了會死XD 01/09 03:26
jeffh:台中往東勢如果不走中興嶺,新社.就只有豐原,石岡唯一解 01/09 10:58
ytyty:其實還有解...從后里跨過埤頭山直接到東勢,這樣子就不用過 01/09 14:59
ytyty:石岡了~只是石岡會出來掀桌吧~ 01/09 14:59
Chjung:樓上的方案就是當初的方案一..但國工局沒有選這方案 01/09 16:00
snowkyo:小林村第二?別鬧了 我乾脆說台北蓋環狀線會變小林村第二 01/09 17:57
snowkyo:還是蓋捷運松山線 南京東路沿途會變小林村第二 如何? 01/09 17:58
xxxcc:鄉民就是那樣嘛 口號都差不多 邊緣化 小林村 不要建省得聽他 01/09 22:00
xxxcc:們練肖話 01/09 22:00
xxxcc:反正一陣後他們又找啥苦X網 公O內容也不會差太多 01/09 22:03
zimt:還有萬用老梗"二等公民" 01/09 22:10
yaspo:都變台中市了 應該叫市民還是村民.. 01/09 22:31
zimt:里民 01/10 01:02
seeback:我看是因為沒有交流道在石岡的關係吧?沒看圖 01/10 20:10
traystien:聽說路線修了幾次一次比一次接近車籠埔斷層 01/11 14:12
traystien:因為要避開某人的工廠(這樣說會不會被做成消波塊 :S) 01/11 14:13
xxxcc:http://0rz.tw/wywj0 請問如何不跨越車籠埔斷層到達東勢? 01/11 14:52
traystien:適當的選線可以減輕影響 科科 01/11 16:24
traystien:問題不是跨越 是平行 再者這段路其實真的沒必要蓋 01/11 16:25
xxxcc:你應該知道東勢在哪吧? 01/11 17:06
traystien:應該比你常去 01/11 21:18
xxxcc:連結第一張圖豐原以北 如果穿越公老坪只要經過車籠埔斷層一 01/11 22:23
xxxcc:次 如果要靠(延)大甲溪 會經過D E F G等一大堆斷層 適當選線 01/11 22:25
xxxcc:至於"平行"車籠埔斷層 你是要去后里還是潭子? 01/11 22:26
traystien:那是我們關心的尺度不一樣 01/12 00:53
traystien:如果無法避開斷層應該盡可能以正交通過,再影響範圍內的 01/12 00:55
traystien:路線長度應該越短越好 斷層錯動的影響程度跟距離錯動面 01/12 00:56
traystien:長度有關,差一兩百公尺威力就可以差很多 01/12 00:57
traystien:平行距離不用很長,幾百公尺就夠嗆了 01/12 00:58