作者mattc123456c (為日本祈福中)
看板Road
標題Re: [新聞] 立委:3線道以下不准設禁行機車
時間Sun Apr 24 23:02:49 2011
交通部的回應(新聞很長，我還是回文好了)
-----------------
交部：恐窒礙難行維持現行條文
台灣新生報 更新日期:"2011/04/24 00:07" 【記者許志煌／台北報導】
對於立委林建榮建議修正道路交通安全規則第九十九條規定，單向三線道以下，不准設
立「禁行機車道」，交通部回應表示，因尚有窒礙難行之處，仍宜維持現行條文規定，
由各道路主管機關依其道路幾何條件，規劃佈設車道及劃設必要之標誌或標線供駕駛人
遵守使用及管理。
對於專案質詢中提及台北地區特定路段交通阻塞，交通部也表示，已另函請台北市及新
北市政府交通主管機關通盤檢視轄管道路車道規劃佈設之完整性及交通設施設置之完善
性，並研議更臻有效之機車安全管理措施。
交通部二十二日回覆林建榮表示，依道路交通安全規則第九十九條規定，機車行駛之車
道，首應依標誌或標線之規定行駛；如道路管理機關無設置標誌或標線之情形時，則應
依此一條例第一項第一款及第二款分別針對「未劃分快慢車道」及「已有劃分快慢車
道」之情形規定行駛。其中，在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行
道應在最左、右側車道行駛。
另，在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路
應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
交通部指出，有關各道路車道之配置及行駛管制，主要是由各道路主管機關依道路興建
目的及維護道路交通秩序及確保安全之需要，依道路幾何條件、車道數、交通量及其車
種組成等相關因素規劃，並設置相關標誌或標線供駕駛人遵守使用及管理。
由於機車車體結構未如汽車般對於駕駛人或乘客有較全面之保護，經常發生交通事故後
衍生嚴重傷亡之結果，經實證觀察透過標誌或標線區隔汽機車行駛空間，以工程手段改
善機車安全為最直接有效之方法。
交通部與地方政府已投入相當多的努力致力於改善機車安全，如新北市政府自九十六年
首先完成全國第一條從土城至板橋全長七點六公里的堤外機車專用道讓汽機車「分
流」，機車肇事即由九十五年死亡二十四人，九十六年降低至十一人，九十七年為二
人，九十八年無機車死亡事故，成效顯著。
交通部表示，為加強提昇確保機車行駛道路之安全及儘可能提供其有專用或優先之車道
使用，近年新北市政府檢討縮減現有快車道寬度再利用多出來之路寬劃設機車優先道、
慢車道，以減少汽機車混流爭道與機車闖入快車道之改善作法，交通部已藉由全國道安
聯繫會報及相關道安研討會，將新北市政府改善作法提供予各縣市政府作為觀摩參考學
習之範例，俾有效增加行車安全。
網址：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110424/128/2qcre.html
-----------------
新北市是如此，而其他縣市呢？你們高官要看看其他縣市的需要啊！
--
北韓 ：
報告老大，我要核試驗了！('◇')ゞ
中國 ：
恩，知道了，啥時候兒啊？(︶︿︶)
北韓 ：
10 ('◇')
中國 ：
10什麼? 10個星期,還是10天?(⊙口⊙)☆
北韓 ：
9，8，7..... ('◇')
中國 ：
幹你媽的！ (／‵Д′)／ `
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.22.18.54
※ 編輯: mattc123456c 來自: 163.22.18.54 (04/24 23:04)
→ tonyhsie:官員到底在想什麼...新北市廢禁行機車真的窒礙難行? 04/24 23:16
推 victor0218:舉例那個是真的"專用"道嗎 04/24 23:40
→ victor0218:平常大多數地方都是機車"優先"道吧 04/24 23:41
推 clubbox:提外機車專用道不是從北市開始的嗎 全國第一條? 04/25 00:04
推 pihan:樓上是說從鄭州路水門到桂林路水門這一段嗎？ 04/25 01:06
推 aitt:有段路三線道兩線禁行機車.限速60.機車族希望多一線走 04/25 01:42
→ aitt:結果官員說:汽機車需分流.且該段路限速60.開放機車走中線 04/25 01:43
→ aitt:會有安全顧慮...當然騎車的也不滿.理由是只開放一線給他們走 04/25 01:43
→ aitt:汽車偏偏可以走三個車道.而且以時速60急駛... 04/25 01:44
推 aitt:承德路6-7段.有的路段四個車道有三個禁行機車.大業路以前 04/25 02:09
→ aitt:三個車道兩個禁行.文林路-文林北路.三個車道也是兩個禁行 04/25 02:10
→ aitt:這三個地方限速都是60KM/H.算是北市少有的高速限 04/25 02:10
→ haqqige:有什麼好窒礙難行的 莫名其妙的交通部長 04/25 16:48
推 smartnick:我好奇的是 本版對這則新聞是贊成還是反對? 我是反對 04/25 18:10
推 Potassium:有沒有廢又沒差 一堆高尚又委曲的騎士早就在騎了 04/25 19:23
→ sagi131:有沒有廢沒差的話那乾脆也不要抓酒駕好了 反正一堆高尚又 04/25 21:41
→ sagi131:委屈的汽車駕駛不是也照樣酒後開車？ 04/25 21:42
推 Ilgauskas:當然有差囉 缺錢的時候禁行機車拍幾張錢就來了 04/25 22:13
→ haqqige:禁行機車的政策根本是很蠢的政策... 04/26 05:31
推 canandmap:那請問允許機車亂鑽的行為算聰明的政策嗎? 04/28 23:29
→ pedi:樓上可以查一下,之前法國機車族才發起一個機車遊行,可以看看 04/29 01:59
→ pedi:機車不能鑽的後果是什麼...不要都只用汽車的思維在思考 04/29 02:00
→ Ilgauskas:就是因為禁行機車才會造成機車亂鑽 這是有因果關係的 04/29 02:16
→ Ilgauskas:試問今天有內車道可超車 又有誰願意選擇較危險的鑽車縫 04/29 02:17
→ orea2005:開放鑽車縫要有個前提，就是擁塞導致車陣停止時才可以。 04/29 15:18
推 canandmap:請問要怎麼鑽才安全? 04/29 17:27