※ 引述《robertshih (施抄)》之銘言：
: 憂徵地增交流道 二重埔居民抗議
: 公視 更新日期:"2011/04/18 22:15"
: 目前兩條國道在新竹地區、已經有八個交流道，但是為了紓解竹科園區的車流量、縣政府
: 打算在國道三號的竹林和寶山兩個交流道中間、再增加一個二重交流道，今天高公局派人
: 實地勘查；而附近二重埔地區的農民、擔心自己的田地會被徵收，大家拿著白布條到現場
: 抗議。
: 一群新竹縣二重埔地區的居民拿著布條和旗幟，抗議縣府要徵收他們的田地，來增設交流
: 道。
: 當地農民劉先生：我們大家擔心這良田被毀滅掉了，我們農民就沒有工作權沒有財產權。
: 當地農民曾先生：新竹縣的交流道太密集了，而且我們現在人口也不是很多，又要摧毀我
: 們優良的農田，我們覺得我們沒有必要。
: 居民擔心土地被徵收，農田就會消失，來看看新竹地區的交流道，國道一號從北到南就有
: 湖口、竹北、新竹三個，國道三號更多了，從關西、竹林、寶山、茄苳和香山，共有五個
: ，兩條國道加起來有八個交流道，現在縣政府打算在竹林和寶山兩個交流道間增設第九個
: <二重交流道>，來紓解竹科的車流量。
: 國際產業發展處處長林賢聲：不要就是說將來這些員工或者是他們這些的車輛，又經過縣
: 裡面竹東鎮的市區道路來進行，這樣會造成縣的交通的阻塞。
: 針對交流道的預定地，縣府已經在做環境評估，週一上午和高公局實地場勘，接下來在做
: 完地質測量後，高公局將評估增設交流道的可行性。
: 記者 冉瑞雯 新竹報導
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110418/51/2q1sj.html
這個交流道如果要開應該會開在中興路(縣122)上吧
其實個人在新竹生活了6年，真的覺得如果開在這不會有多大用處
為什麼？122的路幅本來就不大了，雖然現在有台68可以分攤新竹市與竹東之間的交通
但是中間這一段，從關東橋到二重埔的交通絕大多數都還是需要122
因此我們可以知道122的車流量也絕對不小
我猜想會想要在那邊開交流道，大概會有二個因素
第一個是寄望公道五東延段可以分攤122的車流，順便也可以讓交流道下來要去竹科的
就直接走公道五到慈雲路就好。可是這一點還是有問題，慈雲路負載量有到過那的人都
知道，根本是已經滿出來了。如果還要引這邊的車流過去，這個提案應該是無效的...
第二就是寄望內灣線完工之後，也可以把122的車流分攤掉，這樣一來在這邊蓋交流道
所帶來的車潮便不致於讓122爆掉。但是坦白說，這一點也是很有疑問的，會有多少人
因為內灣線的復駛而放棄利用私有運具通勤呢？如此一來，內灣線分攤122車流的期待
可能也要落空。
我個人是認為，與其把這些錢花在蓋交流道上，不如好好檢討一下現在進出竹科的路線
慈雲路高架化應該是有人提過，之前被擋是因為怕周圍房價不好，可是看看現在
關埔區房子蓋的蓋，店也開始一家一家開了，這些越來越多的在地車流
每天都跟來往竹北跟竹科的經過性車流硬碰硬，這不是一件很累的事嗎？
如果竹科聯絡道延伸到經國大橋端，這樣不僅可以將慈雲路的車流分散，
還可以讓竹北<-->竹科間有了一條算是半直達的道路，這同時也可以分攤中山高
每到上下班時間竹北---新竹這一段壅塞的情況。
還有一點，就是光復路一段跟慈雲路交會的那一區，機車與汽車的混戰，每個上下班時間
都在上演，那個分隔島的位置真是匪夷所思，旁邊的那一條巷子又很小。我認真的覺得
那一區的動線如果重新規畫，光復路在上下班時間壅塞程度絕對會有一定程度的改善
希望二重交流道不要蓋....那邊的田真的滿美的
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