推 cbate:推 02/02 00:39
※ 編輯: dtkcrc 來自: 121.13.153.167 (06/30 09:56)
※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: 有人說，車牌辨識收費，但是目前全民體驗方案，有20%車輛的車牌電腦沒辦法辨識
: ，這樣對於後面系統後段校正是一個沈重負擔，你就是把收費站的人隱藏到後面
: 去看車牌嘛。
: 車牌辨識可以辨識80%車牌，基本上這種辨識水準也是世界水準了，
講到車牌辨識系統的可靠性，講講我這兩天發生的事情吧
廣州市和佛山市這幾年推動「廣佛同城」運動之下
兩市的一般公路收費站相繼導入車牌自動辨識系統
主要的目的是用來自動辨識車牌是否符合年票通行規範
在廣東省，各城市都導入了通行費年票制度，基本上可以當作一種稅
將以往有關道路養護的苛捐雜稅全部統合成一個通行費年票
各城市設籍的車輛每年都需要繳納該市的年票，繳納過就可以在期限內
自由通過該市所轄收費站而不用停車繳費，類似通行費吃到飽方案XD
例如東莞市一般小客車年票人民幣800元，所有粵S(東莞籍)車牌車輛皆需繳納
通過東莞市管轄的收費站可免另收費直接通行
外地小客車過路費(次票)為人民幣8元/次
(2011年4月1日起東莞市，深圳市，惠州市廢除各市轄區內收費站,惟年票維持徵收)
廣州市和佛山市由於同城運動，兩地的年票可相互使用
也就是說，廣州車籍(粵A)的車輛進入佛山市管轄收費站可以免去繳納次票通過
而佛山車籍(粵E，粵X，粵Y)的車輛進入廣州市轄收費站也可以免去次票
(但非所有的收費站都適用)
以前收費站會辨識車牌以及貼在擋風玻璃上的年票繳納憑證
但是一方面車流量大的收費站查核不易，造成未繳年票車輛仍然通行
另一方面市面上也產生了偽造年票收據的狀況，甚至有外地車藉此逃票的情形
在2010年廣佛年票互通制度導入的同時，兩市轄區的收費站也導入的車牌辨識系統
該系統與兩市交通規費資料庫連線，發現未繳年票的所轄車輛或是非廣州/佛山車輛
柵欄就會關閉，收費員同時進行人工次票收取
佛山市開放非佛山/廣州車籍的外地車輛購買佛山市年票
不過限制只能在佛山市轄區內自由通行，無法和佛山籍車輛一樣享有廣州市次票免除
2010年為止的外地車輛年票長相就和高速公路用的非接觸票卡類似
背面用簽字筆寫上車號，以及印字的使用規章
卡本身有註記車牌等資料配合車牌辨識系統使用
理論上卡片不得轉讓他車使用，否則發現時需沒入並補繳次票
實務上發現部分收費站根本就看卡，連刷都不刷就放行
把關制度形同虛設
於是從2011年度開始，外地車購買佛山年票就不發卡了，直接在資料庫建檔
給一張繳費收據當作備查，通過佛山市轄收費站就用車牌辨識系統就可通過
不但杜絕轉讓弊端，而且還不用搖下窗戶給收費員刷卡，看起來很棒
......要是都這麼美好的話，早就和平了啦(喂
週二辦理年票後，通過佛山和廣州共管的收費站時，居然佛山的資料沒有連線
收費員硬要我繳全額次票，直到我拿出佛山繳費收據後才減了一半
晚上從工廠回來時通過佛山市的某橋樑收費站，結果收費員偷懶不開車牌辨識
害我開過去時柵欄突然放下差點撞上，收費員才心不甘情不願的打開辨識放行= =;;;
回到家裡看到板上討論ETC仰賴車牌辨識的論戰，想起自己的體驗
不自覺嘆了口氣...
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私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。
たとえ，それはお金をかけて戰いであっても
私たちは，一錢も引きません
それは，日向華擊團，お孃樣組なのです
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