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陳武正：看政府決心
台灣新生報 更新日期:"2011/01/23 00:07"
開南大學觀光運輸學院院長暨運輸科技與管理學系系主任陳武正表示，國道電子收費系統
（ETC）收回國營是應該的。對於收回國營最好的時間點，陳武正認為，這還要看交通部
與遠統電收簽訂的合約有無訂定終止條款，同時，也要看政府有無收回國營的決心。
陳武正說，ETC使用率無法提升，主要問題就是卡在車上機，原本交通部也認為這一部分
的費用應該由政府來出，可是卻卡在與遠通的合約關係，若政府出錢，就會被外界質疑是
圖利遠通電收，也因此「動不了」。
他表示，民眾會認為自己並不常開車上高速公路，沒有必要花這筆錢去裝設車上機，所以
，使用率要普及，車上機一定要免費提供。
陳武正指出，就車上機製造成本來說，應該是要愈來愈來便宜，可是遠通電收目前的售價
還是偏高，難免會被批評要賺到飽，而這對於民眾而言，也不是很公平，所以，若能把
ETC收回，這些問題都可以獲得解決。
對於記者詢問，國道預計在一○一年底、一○二年初進入全面計程收費時代，因此若ETC
要收回國營，有沒有比較適合的時間點？陳武正表示，這個問題就要看交通部與遠通電收
簽訂合約當中有無明定終止條款，而若能夠終止，則他也認為應該把現行的收費站改在匝
道路口收費，然後使用比較先進的系統，不用設置太多的門架。
另外，遠通投資在ETC的費用大約是三十八億元，若要收回國營，經費會否是一個問題？
陳武正也認為這不是問題，反而在於這三十八億有無高估，或者檢討投資這些經費合不合
理的問題，然後看政府有無收回的決心。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110123/128/2la9p.html
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毛治國：BOT案很難一刀斬
台灣新生報 更新日期:"2011/01/23 00:07"
解決國道電子收費（ETC）系統不上不下的難題，收回國營已成交通部腹案？交通部長毛
治國在交通委員會答詢時表示，他上任之後，經過二年多來的長考，最近才慢慢看到可能
有一個機會，只是這一部分還需要進一步來確認。他也提及：「我們最近大概有些新的一
些可能性，因為我們現在可以講，到今年年中這只是一個檢驗，但是從今年年中要繼續走
到計程收費，老實說中間還有滿多的問題需要克服。」
對於委員提出將ETC收回國營的建議的建議，毛治國表示，確實他上任之後，其他難題以
外，跟BOT有關的兩大難題，一個是高鐵，一個是ETC；高鐵金額涉及到幾千億，他大概長
考一年多，然後也是跟各單位協調一年多算是把它解決，找到答案；ETC案可以講從他上
任以後，長考到現在二年多，他最近才慢慢看到可能有一個機會，只是這一部分交通部還
需要進一步來確認。
毛治國說：「涉及到BOT案它的難處在哪裡？通常上比較不容易有一個『一刀斬』的方案
。」尤其，像高鐵也好，或者ETC也好，「它已經是在那裏」，這等於說已經有很多民眾
在使用，起碼ETC裝機已經裝到一百多萬，然後每天在國道通過的交通量也有超過百分之
四十也都裝了BOT，因此如果現在一刀斬下去，這些高速公路將近一半的使用人其後續問
題將會非常複雜。
他表示，對於ETC既有的這些系統，是一夜之間就把它關掉，還是要怎樣處理，是「會有
這一系列的問題會產生！」因此，他籲請交通委員會委員能再給交通部一點時間，讓交通
部能夠想出一個解決方案。他並強調，自己處理ETC案就像處理高鐵案一樣，列在第一項
考量的依據就是不要影響及大眾權益，同時不要對一般民眾造成生活上的干擾，「這是最
高優先」，然後在這一原則下，看是不是可以在合約及法律限制下找出一條路。
毛治國也說明，要實施計程收費，技術不是問題，比較複雜的是涉及OBU普及問題，到時
沒有裝設OBU車輛也上高速路，該怎麼處理？這是問題核心。他說，大家都嫌OBU太貴，但
依據現行合約，交部不可能補貼裝設OBU，這是所有問題的癥結點。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110123/128/2la9n.html
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ETC收回國營？交部評估
台灣新生報 更新日期:"2011/01/23 00:07" 記者許志煌／專題報導
ETC採BOT是錯誤的政策決定？國道電子收費（ETC）系統由於使用率無法大幅度提升，讓
國道高速公路能否在一○一年底、一○二年初全面實施計程收費的政策蒙上陰影，在朝野
立委批判、質疑聲中，立法院交通委員會六日做成決議，要求交通部三個月內提出ETC收
回國營可行性評估報告。雖然交通部長毛治國在答詢過程中沒有明確回答是否收回國營，
不過，他也提及，「最近才慢慢看到可能有一個機會」，而且還表示六月底會做全面性的
檢討，屆時才會有基礎來做合約上的決策，這是不是意謂，交通部已經開始為ETC收回國
營做準備？ETC該收回國營嗎？
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110123/128/2la9k.html
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