作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] 國道4延伸路線 石岡居民不滿
時間Wed Apr 27 13:10:12 2011
國道4延伸路線 石岡居民不滿
中央社 更新日期:"2011/04/27 11:41"
（中央社記者陳靜萍台中27日電）不滿國道新建工程局核定的國道4號延伸案，數百名居
民今天上午到中市議會抗議，反對聯絡道採經費高又將石岡一分為二的方案，台中市長胡
志強表示，將2案並陳送興建單位評估。
國道4號聯絡道延伸到東勢地區可行性計畫去年11月23日已獲行政院核定，國工局在地方
舉辦了2場說明會，說明總長8.8公里的聯絡道，有2.5公里隧道穿越公老坪山區，總工程
經費約新台幣56億元，引起居民的反彈。
石岡居民穿著「要國道、反隧道」的背心、拿著「捨20億花56億、天理不容」的抗議布條
到市議會進行抗議，石岡萬興里長林美玉表示，國道4號聯絡道採隧道方式施工，將把石
岡一分為二，有造成走山的危機。
前石岡金星村長張令譽則說，國道4號延伸的聯絡道所施做的隧道正好經過地質脆弱的九
二一斷層帶，對地層及地區發展勢必造成影響，而大規模徵收民地將讓居民無家可歸。
石岡居民並表示，金星里之山坡為淺層山，過去順向坡曾發生走山意外，根本不適合開挖
隧道，難道要讓石岡金星里成為小林村第2嗎？要求交通部將國道4號延伸改採大甲溪河堤
並構，減少經費又減少民地徵收。
包括市議員蔡圭及謝志忠等人表示，人民的土地財產市府應該予以尊重，雖然交通部主導
工程，但中市絕對有「發聲」的權利，且交通部必須在受到影響的豐原、石岡、新社及東
勢區都召開說明會，一定要得到居民共識才能施工。
胡志強表示，當初3個規劃路線中，水利署專家經評估後認為不適合河堤共構，但他也承
諾將把地方民眾建議的第1案與國工局核定的第3案再送到興建單位進行評估。1000427
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110427/5/2qjag.html
中市山城民眾陳情要國道不要隧道
中廣 更新日期:"2011/04/27 12:55"
國道四號延伸案，高工局打算以隧道，貫穿台三線南側豐原市「公老坪」山區，對於這樣
的設計，台中市豐原、石岡地區民眾相當反對，今天到市議會陳情，要求國道四號延伸案
，改以大甲溪河堤北岸共構為優先考量，胡志強市長表示，將兩案併呈中央評估。
（張文祿報導）
三百多名台中市豐原、石岡山城地區地民眾，到市議會陳情，他們反對國道四號延伸案，
以隧道方式穿越台三線南側豐原市公老坪山區，出隧道後，以引道連接台三線石岡土牛的
方案。民眾要求應該延大甲溪北岸，與河堤共構為主。蔡成圭議員在質詢中指出，石岡地
區已被台三線分為兩半，如國道四號連絡道又設在石岡，石岡區將變成四分五裂，且國道
四號隧道地點在金星里，當地山坡為淺層山坡，順向坡又曾走山，根本不適合開隧道。
胡志強市長表示，國道四號延伸案尚未確定，高工局的計畫方案仍有其專業考量，例如大
甲溪容易發生水災等。將彙整居民的意見，將把隧道及河堤共構兩案併呈中央評估。
蔡議員並表示，以隧道穿越公老坪山區，經費約五十八億元，市政府須配合二十億元，而
如果以大甲溪北岸河堤共構，經費只要二十二億元，應考慮河堤共構。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110427/1/2qjdg.html
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◆ From: 140.112.30.96
→ DavidKu:為什麼隧道會把石岡一分為二？ 04/27 13:22
→ Lxr:說穿了就是鄰避效應 沿大甲溪北岸走的話 就等於整個繞過石岡鄉 04/27 13:46
推 pihan:不到一公里就要進山區 來得急轉90度嗎 @_@ 04/27 16:32
→ pihan:預計隧道的上方是高爾夫球場耶 XDDD 04/27 16:32
推 juiping:為什麼台三線會把石岡切一半??不就是一條馬路.... 04/27 16:50
推 artiller:牛車過不去阿...(誤) 04/27 16:51
→ mykorianda:科科石岡居民是地質學家 鼓掌鼓掌 科科科yy 04/27 17:33
→ poit:把石岡壩往上游搬就可以沿大甲溪蓋了... 04/27 17:56
推 ytyty:蔡圭XD 04/27 23:34
推 COOLBILL:是蔡成圭吧? 04/28 00:29
推 traystien:因為路寬車快行人不好過呀 (還有水路系統被阻斷的問題) 04/28 20:23
推 Railroad:不高架化,難道要地下化嗎?(誤) 05/01 02:46
