推 kigohcy:松山車站及松山路現在就是八德路啊..只是在挖捷運 05/01 20:42
→ kigohcy:松山車站西大門出去就是松山路跟八德路口 05/01 20:43
→ peter4216:原來如此 這樣就可以一直到饒河街呢 05/01 21:31
推 gishileh:遠目中...什麼時候才想要去整頓北投文山的人行道? 05/02 00:02
打造北市林蔭大道及人本環境，繼信義路後，北市府都市發展局配合松山車站工程，選定
五分埔、永春市場周邊的松山路，打算拓寬沿線人行道並加設街道家具，要讓松山路成為
串連捷運松山站及永春站的景觀林蔭大道，預計102年動工。
松山路景觀林蔭大道全長約1公里，北起松山車站及松山路、松隆路口，南至松德路口，
總經費約1.4億。今年編列398萬規畫設計，預計本月初辦第3次地區說明會，6月完成細部
設計。
不過，配合人行道拓寬，發展局打算移植101棵既有喬木，另取消沿線（松隆路至忠孝東
路五段）47個汽車停車位及118個機車位，引起不少民眾反彈。
發展局都市設計科表示，當地里長反映永吉路到忠孝東路段行道樹（榕樹）有竄根問題，
且樹形不美觀，才打算改種杜英等台灣原樹種，會再徵詢民眾意見。另停車位已建議交通
局在局部路段設「停車彎」，解決停車需求。
松山路景觀林蔭大道計畫分兩部分。松隆路至忠孝東路段未來車道數不變，維持雙向各3
車道，但打算縮減車道寬度，兩側人行道拓寬為4.5公尺，其中1.5公尺是設施帶種植喬木
，剩下3公尺將成自行車與行人共用道。
至於忠孝東路段至松德路，因該路段交通量大，不打算拓寬人行道，車道寬度及路型維持
不變。
發展局表示，松山路沿線的人行道現況寬度不足，只1.5至2公尺，部分騎樓又被占用或停
機車，未來配合五分埔商圈特色，結合節能、再生材質，將設耳環、彩帶造型座椅等街道
家具，鋪面則採防滑、耐用的高壓混凝土磚。
另在松隆路、永吉路及忠孝東路等3大路口，則設公共自行車租賃站，增加單車通勤便利
。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6308868.shtml
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還蠻期待這條林蔭大道的
不過只做到松山車站有不算太長
有延伸到八德路的可行性嗎?
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