Re: [新聞] 國道明年底改計程 橫直都收費

[kwain (甲子園的狂熱)]

部分恕刪

※ 引述《alex32738487 (熊封王)》之銘言：
: 來源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110107/2/2kfcu.html
: 明年底國道將由現行計次全面改為計程收費，外界最關心的費率問題，交通部預計最慢在
: 新制上路半年前公布。由於所有國道路網都會納入，目前超過一半不用付費的短途通勤族
: 及國二、國六及國十等東西向國道，都不再是free way（免費道路），走多少就要付多少
: 。
按照合約的話，凡是屬於國道系統都可以納入計程收費範圍

包括現在已收費的國一、國三、國五

以及尚未收費的國三甲、國二、國四、國六、國八、國十

但國三甲其實實際上是市區道路的性質

最後會不會被納入計程收費還有待決定

推 hicker:改計程收費....  那沒裝ETC的車怎麼辦??
沒裝OBU的車，依現行公路法的規定，沒辦法強制其不能上路

那如何收費呢？

照交通部的講法是用車牌辨識系統

問題是用這個，後續有很大的行政成本

包括辨識、寄帳單、繳費的成本在內，絕對比單純使用OBU多很多

計程收費後，一定會有這些行政成本大於通行費的情形產生

那這些行政成本要由誰負擔呢？

依路政司的說法，必須駕駛人收到帳單後沒繳才算未依規定

所以這些成本是由業者負擔，也就是由遠通負擔。

講白話一點，計程收費後，沒裝OBU，仍然可以上路

遠通要靠車輛辨識系統去找出這輛車進出國道的紀錄

然後去算開了多長距離，去算出該繳的費用

接下來就寄帳單給駕駛人，駕駛人再去繳款

駕駛人收到帳單在期限內繳的話，只要繳通行費

並不用再去繳那些行政成本

若超過期限不繳的話，就要負擔再次催繳的成本，也有罰鍰的問題

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結論就是：

開始計程收費後，去裝OBU的是笨蛋

等著接帳單再去繳費就好了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.124.134
推 Chungli28:不一定,用差別費率制度可以鼓勵民眾使用OBU,如悠遊卡
→ Chungli28:到時收到繳費單去便利商店繳要多付手續費,看誰才是笨蛋
→ kwain:路政司就說不用繳手續費了
→ Chungli28:樓上去看看監理所的模式吧,便利商店是給你多個繳費選擇
→ Chungli28:當然你也可以開著車到遠通直營店繳費,划不划算看個人
→ rex510:說不定有裝OBU的比較便宜
推 cgy:哈果然，手續費要遠通負擔，那很快ETC過沒多久就是國家了
→ cgy:遠通一台車目前通過收3.4塊打工費，也就是一台車40元收內含
→ cgy:3.4元給遠通，大小車都一樣，該公司營收就靠這3.4與賣OBU
→ cgy:，他這樣擺明大家可以不用OBU就上高速公路，OBU要怎麼賣
→ cgy:我覺得台灣BOT搞砸的不是高鐵和高捷而是ETC，計畫金額不大
→ cgy:年限也不長（15年），卻搞的如此的糟糕
→ cgy:3.4元，基本上郵寄就已經超過成本了...建議改採登記上路制度
→ cgy:現在全民體驗方案這種類似比較好，儲值扣款，寄電子帳單
→ cgy:(不要當地球殺手= = )沒登記在上路就是收行政費與郵寄費
→ hilterp:國三甲的養護路段是屬於台北市新工處 不是高工局
→ hilterp:這個要不要收費真的有爭議
→ haqqige:沒裝機的加收20元手續費就好了~
推 kigohcy:樓樓上把國3甲跟信義快混一起了
→ kigohcy:http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=562
→ haqqige:國三甲是往辛亥路三段，信義快是往信義路五.六段。
→ jiannfcu:看這個分段圖覺得怪怪的，土城到南港系統似乎不歸段
推 JJLi:有時，我會覺的有些媒體/立委太會煽動人了。
→ JJLi:遠通的BOT 相信不會搞砸的，因為這樣大家都沒面子/裡子。
→ JJLi:『部份人士』只是借這個議題從中撈取利益而已。
→ titan2008:有人知道起點終點可能有兩種走法 那麼要怎麼計價呢？
→ titan2008:是算最短路徑嗎？國一與國三交替使用
推 artiller:我猜是看過了幾個交流道去做計算
→ artiller:交通部有提到 ECT會架設在兩個交流道之間
推 Enrico:可以增加遠通作業成本的事都是好事