推 aitt:遠通當初etc已經對消費者很不友善.門架又三不五時撞壞停營運 04/23 18:27
→ aitt:偏偏現在使用率低.遠通還哭窮.當初為何還不故一切去標 04/23 18:29
→ aitt:如果是別家得標.或許不會品質如此劣.還動不動就發生門架撞垮 04/23 18:29
→ aitt:無法營運的事 04/23 18:29
推 cgy:撞垮門架也要怪遠通？誰說無法營運，已經啟動備援車道 04/23 20:12
→ cgy:去找六家的門架設計哪家被車撞不會被撞爛 04/23 20:13
→ canandmap:大神，不要把遠通當神來看好嗎?沒有一家能保證門架不會 04/23 20:22
→ canandmap:被撞斷，請你仔細審視你的邏輯到底哪裡有錯誤好嗎? 04/23 20:22
→ canandmap:門架撞垮也要怪遠通，這不是刁民是什麼? 04/23 20:23
推 aitt:問題是電子收費不能用.就只能完全人工.那當初裝etc者 04/23 20:51
→ aitt:不就權益受損? 04/23 20:51
推 canandmap:呵，又不是永遠不能用，權益受損難道沒有補償? 04/23 21:05
→ canandmap:如沒有補償，那可以向遠通反映啊 04/23 21:06
→ canandmap:cgy也說過了，有備援車道可以用，你難道沒看見? 04/23 21:07
→ canandmap:一個門架被撞壞也可以無限上綱到營運跟使用率，真有你的 04/23 21:07
→ canandmap:你的五楊或許是神話，但不代表以後個個都是神話 04/23 21:08
→ canandmap:若不是你的五楊，台61現在早就拓寬成雙向八車道分流行駛 04/23 21:08
→ canandmap:了...連五楊的份都沒得算 04/23 21:09
→ canandmap:台61現在這麼落魄，這都要感謝你大力堅持五楊高啊~ 04/23 21:09
推 aitt:台61使用率本來就不高吧.尤其從二高通了以後. 04/24 00:04
→ liaoichi:台61修得斷斷續續的使用率當然不能和全線貫通的國道比 04/24 00:32
→ liaoichi:再說到了連假,北部台61這幾年的車流量已經明顯增加很多了 04/24 00:34
推 canandmap:經費不足之下，如果拿五楊的經費完成台61全線，我相信會 04/24 00:49
→ canandmap:帶來更好的分流效果 04/24 00:49
→ canandmap:怎麼樣?a大神要不要出資支援完成台61全線計畫? 04/24 00:49
→ canandmap:還是靠您的神準預言將台61早早完成，我可是很期待呢~ 04/24 00:50
推 canandmap:它可是未來的第三高速公路，南北國道塞車的救星唷~ 04/24 00:58
推 brea:一樓腦袋是不是被門架壓到了 怎麼有這種@#^$%的想法?? 04/24 19:31
推 smartnick:五楊發威了!!! 04/24 21:23