推 snowkyo:戈巴契夫的頭髮最__ 海珊最愛好____ 汐止段邊坡超安全 01/17 23:57
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國道一號基汐段邊坡安啦
台灣新生報 更新日期:"2011/01/17 00:07" 【記者張聖奕／台北報導】
到底國道一號基隆至汐止路段，未受監測的邊坡是否安全？高速公路局昨（十六）日，給
了所有一個保證：「安全可靠，民眾可以放心通行」。
去年四月二十五日，北二高南下三點一公里處，發生高達二十萬立方米的邊坡坍方，導致
多人寶貴生命就此喪失。這起事件讓高公局開始重視邊坡水土保持以及安全的重視。北二
高教訓殷鑑不遠，日前國道一號又發生坍塌事件，雖然僅有兩輛小客車輕微受損，但是高
速公路的邊坡到底安不安全？高公局昨天給了一個肯定的答案。
高公局表示，國道一號四點六公里處，南下邊坡於十三日發生土石坍落後，高公局針對鄰
近邊坡已再詳細檢視，並未發現異常狀況，後續將提高巡檢頻率，以加強安全狀態掌握。
高公局指出，日前發生落石坍方之邊坡，與鄰近採噴漿護坡類似工法之邊坡，均屬南港層
砂岩。高公局北工處作為預防性之管理，針對四點六公里處之監測儀器傾度盤，可於十七
日設置完成，其它邊坡則將十九日設置完成，後續經評估如需進一步增設水位觀測井監測
，亦可於兩個月內完成。高公局將針對此路段邊坡，較原計畫提前辦理安全評估及必要之
補強工程。
由去年到現在，對於國道邊坡的監視系統，到底進度如何？是否可以發揮應有的監控功能
？這是使用國道的民眾所擔憂的地方。
高公局表示，去年四月二十五日，國道三號三點一公里順向坡崩塌事故災害發生後，高公
局已於去年五月完成國道邊坡全面巡查檢視工作，且於去年七月二十日完成國道三號三十
二處順向坡裝設監測系統並展開監測作業，其他國道三十四處（含國道一號）順向坡，已
經在去年八月完成監測系統裝設後展開監測作業。
高公局強調，各區工程處也由去年十二月起，委託專業技術機構辦理地錨邊坡監測、安全
評估及依據監測期間之資料，分期分區辦理邊坡穩定之補強作業。高公局指出，其中優先
路段已於去年十二月十五日完成地錨檢測作業，預計於今年二月十五日完成安全評估與補
強設計，並於九月三十日完成補強工程，其餘路段預計於一O 二年八月三十日完成補強工
程。
高公局也說明自國道三號走山事件後，重新檢討修訂邊坡養護手冊作業方式，包括邊坡評
估分級（分A、B、C、D四級）、訂定巡查、監測流程、頻率及加裝監測設備之標準作業程
序，訂定教育訓練方案以及建置邊坡維護管理系統。
高公局強調，將持續利用各項監測設備加強邊坡巡檢，並隨時因地制宜機動調整養護作業
方式，預防邊坡災害發生。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110117/128/2kxje.html
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