[新聞] 國道五楊段再傳偷工減料

[friend12 ()]

http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/may/25/today-life10.htm
〔記者吳世聰、曾鴻儒／綜合報導〕

國道五楊高架段又傳偷工減料！一名石姓綁鐵工人向嘉義檢警「自首」，指控五楊高架部
分鋼筋扣環溢留長度不足，恐影響工程品質，嘉義檢方先依竊盜罪嫌收押石某，昨天委請
專家勘驗高架樑柱的結構，但因水泥太厚而無法確認，將用精密儀器進一步檢驗施工品質
。
國工局︰願敲開墩柱檢驗

國工局總工程司呂介斌說，鋼筋扣環溢留長度要看鋼筋粗細、比對原始設計，才知道是否
符合規定，但鋼筋完成組立、綁紮後，都經過嚴格檢查才會封模、灌漿，他對石姓工人的
說法存疑。他強調，此問題可透過精密儀器來檢驗，而為了國道安全，必要時，國工局願
意接受檢調敲開墩柱檢驗。

五楊高架去年才傳出井基鋼筋不足的設計疏失，本月上旬，又有一名石姓綁鐵工人向檢方
自首，檢舉曾雇用他的倢明工程公司在承包「五楊段c980標工程下構鋼筋彎紮」工程時，
涉嫌偷工減料。

檢警調查 ，根據工程合約，高架樑柱ㄇ字型鋼筋扣環需溢留八十五公分搭接長度，但倢
明工程江姓負責人指示石某，綁鐵只留四十公分。

石某指稱，江某此一作法明顯是為了減少鋼筋用量，估計每支高架樑柱鋼筋用量減少使用
七百公斤，而從去年六月至今年四月，經由他賣至資源回收場的鋼筋達四十幾噸，得款五
十五萬元，他均交給公司用於膳雜費。嘉義縣警局本月十三日依竊盜罪嫌將石某移送地檢
署偵辦，被檢方收押。

檢調根據檢舉，昨天委請四位學者陪同前往五楊高架中壢段工地調查，現場勘驗已完成灌
漿的Ｐ20樑柱，但因水泥太厚，目視或透過簡易儀器都無法確認檢舉是否屬實，檢方擔心
，已完成灌漿的廿八支樑柱可能均有鋼筋減料問題，耐震與結構安全堪慮，決定擇日再以
更精密儀器檢測。

檢方同時帶回江某及他掛名倢明工程負責人的妻子，江某坦承曾雇用石某，但否認曾指示
員工鋼筋減料；檢方另傳訊四名負責裁剪鋼筋的外勞，四人均表示依江某指示裁剪，不知
道是否減料。

中部工程包商指出，ㄇ字型鋼筋必須焊接或搭接組成矩形，才能「圈」住內層鋼筋，組合
時需溢留長度，以利於搭接，突出部分也有結構功能。他認為，從溢留長度動手腳不僅能
偷的料有限，還需要有工人裁剪，真的「算不合」，真要偷工減料，還是直接在鋼筋粗細
上動手腳比較划得來。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.255.194.6
→ mykorianda:"自首" 這種事好像常在公共工程發生呢
→ brea:施工單位是想氣死A神嗎????
→ juiping:標題用偷工減料實在不妥，明明就是工人偷竊行為
推 ultratimes:因為是某報，所以這樣容易讓人聯想成官商勾結吧
聯合報標題  鋼筋遭盜賣…五楊高架道 驚傳偷工減料
http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/6357684.shtml
中時也是用"被檢舉偷工減料"當標題
用自由的報導是因為我覺得它對該段的工法寫的較完整

推 juiping:說實話，為了55萬搞那麼累的事...有沒有這麼不划算
推 conquer:文章沒有提到也沒有暗示官商勾結, 而是包商做的手腳
→ conquer:這也是偷工減料沒錯啊~
推 long201:這是"減料"不偷工
※ 編輯: friend12        來自: 114.27.220.184       (05/25 19:00)
推 ultratimes:其實我一看到標題以為是 國道五 北宜高 = =
→ friend12:XD 猛然一看確實會看錯