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老實說 我覺得10個交流道50億並不算貴 後續的維護費用其實也還好 政府已經花了很多錢讓都市擁有捷運, 鐵路立體化 給這些偏遠地區一點經費並不能算浪費吧 而且在都市以外的地區增設交流道並不會嚴重影響車流 真正會塞的地方 像新竹(竹北-竹科) 都是在都市內廣開交流道而沒有足夠的替代道路 才造成平面車流爭著上高速公路 五楊完成後 桃園的交流道會變得比較充足 而台中等到生活圈2/4號跟國6串聯後 也會好很多 另外就是趕快把台74北端國1連接 對南下車流會有很大幫助 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.13.68 ※ 編輯: mooto 來自: 112.104.13.68 (06/13 21:26)
milen:爭著上而已嗎?...沒看過下高速公路回堵嗎? 06/13 23:19
SCANIA168:台灣人都嘛上了再說,等到下高速公路回堵的時候就知道了 06/13 23:25
nitk376:五楊完成後,桃園的交流道會變得比較充足?這句話是什麼意思 06/13 23:58